Achse (7,5 x 60mm) für das Türscharnier und für das Scharnier von dem Kofferraumdeckel. Passend
für Citroen 11CV. Or. Nr. 224118A
für Citroën Alle
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Achsschwingenaufnahme (Schwingarm) hinten links (komplett). Passend für Citroen DS. Perfekte
Nachfertigung, wie Original!
Achsschwingenaufnahme (Schwingarm) hinten rechts (komplett). Passend für Citroen DS. Perfekte
Nachfertigung, wie Original!
Adapterkabel für klassische Radios. Von 5 poligen DIN Anschluss auf 3,5mm Klinke. Somit lassen
sich sehr einfach MP3 Player, Smartphones usw. anschließen. Passend für alle von uns gelieferten klassischen Blaupunkt Radios.
Adapterring aus Aluminium, wenn von Zenith Vergaser auf Solex umgebaut wird. Passend für Citroen
11CV. Damit das originale Luftfiltergehäuse weiter verwendet werden kann, wird dieser Adapterring benötigt.
Anhängerkupplung für Citroen HY, ab Baujahr 11/1969. Die AHK wird mit EC-R55.01 Prüfung
ausgeliefert! Sie ist in der gesamten EG zugelassen und auch der TÜV hat keine Einwände. Achtung, es gibt viele Anhängerkupplungen auf dem Markt, die keinerlei Zulassung haben! Stützlast: 75kg. Anhängelast: 1250kg. Gesamtbreite: 970mm.
Anhängerkupplung Traverse Kofferraum (als Ersatz). Passend für Citroen DS. Diese Traverse ist
sehr oft extrem verrostet. Länge: 790mm. Breite: 100mm. Höhe: 95mm. Diese Travere wurde bei den meisten, französischen Anhängerkupplungen verbaut. Sie passt nicht für "BRINK" oder "Westfalia" Anhängerkupplungen.
Anlasser für Citroen DS, 10 Zähne, mit Magnetschalter (Neuteil). Verbaut bis Baujahr 09/1968. Der
Anlasser kann auch bei Citroen DS verbaut werden, die keinen Magnetschalter am Anlasser haben. Dafür wird entweder nur der Magnetschalter überbrückt, oder aber man steuert ihn mit dem Relais an der Batterie an. Das schont zusätzlich das teure Batterierelais.
Anlasser Hochleistung. Passend für Citroen 11CV. Baujahr 1934 bis 1957. 12 Volt, 1,4KW! Dieser
smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
Anlasser Hochleistung. Passend für Citroen 11CV. Baujahr 1934 bis 1957. 6 Volt, 1,4KW! Dieser
smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
Anlasser Hochleistung. Passend für Citroen DS + ID (DV), von Baujahr 1966 bis 09/1968! 12 Volt
t, 1,4KW! 10 Zähne. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Ersetzt original Anlasser: Paris Rhone D10E49, Ducellier 6166C
Anlasser Hochleistung. Passend für Citroen DS + ID, von Baujahr 1969 bis 1975! 12 Volt, 1,4KW! 9
9 Zähne. Ohne Halterung für Hitzeschutzblech. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
Anlasser Hochleistung. Passend für Citroen DS19 + ID19, von Baujahr 1955 bis 1965! 12 Volt, 1,4KW
W! 9 Zähne. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
Anlasser Neuteil. 12 Volt. Passend für Citroen HY. Speziell angefertigt! Eine Altteilrückgabe ist
nicht erforderlich! Für die Montage: Die kleine Kabelbrücke montieren (zwischen dem Schraubanschluss 8mm und den darüber liegenden Zungenanschluß). Diese Kabelbrücke liegt bei dem Anlasser bei. Funktion bei dem HY: Das Anlasserrelais an dem Pluspol-Kabel an der Batterie schaltet direkt die Klemme 30 (Plus) am Anlasser. Nun fließt der Strom über die Kabelbrücke an die Klemme 50 (Zungenanschluß, Steueranschluß). Dadurch zieht der Magnetschalter an und schiebet das Ritzel nach vorne. Dadurch schließt sich der Kontakt am Anlasser selbst.
Anlasser, 9 Zähne. Mit Magnetanlaßschalter. Passend für Citroen DS. Hohe Drehgeschwindigkeit
Neuteil! Keine Altteilrückgabe erforderlich! Falls Sie einen Citroen DS mit Startrelais an der Batterie haben (Pallas), können Sie den Magnetschalter einfach über das Relais ansteuern!
Anlasser, passend für Peugeot 404 D. Peugeot 504 1,9D. Citroen HY Diesel. 12V. Leistung: 1,95KW
Zähne: 9 Zähne. 3 Befestigungslöcher. Einbaulage: Links 48°. Drehrichtung im Uhrzeigersinn. Neuteil, eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich.
Anlasserkohlen Paris Rhone. Passend für Citroen DS. bis Baujahr 1971. Diese Anlasserkohlen sind
auch bei vielen anderen französischen Fahrzeugen montiert. Für Anlasser Paris Rhone, Bauserie D10. Breite: 18,0mm. Höhe: 14,0mm. Tiefe: 7mm. Or. Nr. Citroen: DX533111A + Peugeot: 182064
Anlasserkohlen Paris Rhone. Passend für Citroen ID19. Citroen HY. Citroen 11CV + 15CV. Abmessung
18 x 7mm. Or. Nr. 701863
Anlasserkohlen, für Ducellier 6 Volt + 12 Volt. Passend für Citroen AMI6 + AK bis Baujahr 1966 (6
Volt, A533-15). Citroen HY, 12 Volt (Or. Nr. 2D5423368C). Peugeot 203, 403, 404, 204. Panhard. Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette. Simca. Abmessung: 15,0 x 8,0 x 15,0mm.
Anlasserrelais mit 55cm Kabellänge, montiert am Pluspol der Batterie. Passend für Citroen DS, mit
rechts montierter Batterie (Beifahrerseite). Or. Nr. 2D5401569G
Anlasserrelais, montiert am Pluspol der Batterie. Mit 90cm Kabel. Passend für Citroen DS (links
montierte Batterie) + Citroen HY. Or. Nr. 2D5401570T
Ansaugschlauch, für LHM + LHS Hydraulikflüssigkeit. Dieser Schlauch ist die Verbindung, von dem
LHM/LHS Vorratsbehälter, zu der Hydraulikpumpe. Passend für Citroen DS. Or. Nr. DXN394-72. 1000mm lang. Made in Germany
Anschlußadapter (vorne) für den Anschluß von Bremsschlauch auf Radbremszylinder. Außengewinde
7/16 x 20 UNF. Innengewinde: 11/16 x 16 UNF. Passend für Citroen 11CV + 15CV, HY. Abmessung: 22 x 32mm. Or. Nr. 438359
Antenne, für den Einbau oben auf dem Kotflügel (seitlich geht es nicht). Sehr hochwertige und
schöne Teleskopantenne aus Europa. Der Antennenstab ist aus Edelstahl. Erforderliche Bohrung: 12,0mm. Länge (Tiefe) des Antennenrohrs im Kotflügel: 260mm. Antenne ausgezogen: 900mm.
Antenne, für den seitlichen Anbau an A-Säule. Diese Antennen waren bei vielen französischen
Fahrzeugen verbaut. Z.B bei Citroen 2CV, Renault R4, Citroen HY usw.
Antirutschmatte 120 x 100cm (Kofferraummatte). Individuell zuschneidbar. Nichts verrutscht mehr
beim Abbremsen und in Kurven; doppelseitig antirutschbeschichtet. Für Auto, Boot, Caravan
Antriebswelle Dichtung, für die Verschraubung am Getriebe. Passend für Citroen DS. Or. Nr. DS
373-71. Made in Germany.
Antriebswelle Reparatursatz, passend für Citroen DS + HY. Ohne Antriebswellenmanschetten! Die
Nadellagertassen haben einen Durchmesser von 34mm. Höhe 14mm.
Antriebswellenbefestigung am Getriebe, Bibax Gummi. Pro Seite. Passend für Citroen DS19, bis
Baujahr 1965. Or. Nr. D3762
Antriebswellenmanschette getriebeseitig (für Aluminium Tripodes Gehäuse rund). Passend für
Citroen DS + Citroen HY. Durchmesser: 85,5 + 32mm. Or. Nr. DS373-88
Antriebswellenmanschette getriebeseitig (für Aluminium Tripodes Gehäuse rund). Passend für
Citroen DS, von Baujahr 9/1965 bis 3/1970. Citroen HY. Durchmesser innen: 80 + 30mm. Or. Nr. DX373-88
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