Dichtung für das Kurbelgehäuse unten (Steuerseitig). Passend für Citroen DS. Abmessung: 11 x
160mm. Or. Nr. 1D5413618Z
160mm. Or. Nr. 1D5413618Z
Baujahr 07/61. Citroen HY, bis Baujahr 02/1970. Or. Nr. DF11485 + 1D5413624P
Baujahr 1959. Citroen ID19 + DS19. Or. Nr. D1329
Zylinderkopf), Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0234.06. Dieser Froststopfen kann auf 14,2mm geschliffen werden. Dann passt er auch in Citroen DS, HY Benziner, 11CV. Or Nr. (14,2mm Deckel) 457.069 + ZC9457069U.
Zylinderkopf), Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0222.06
Vergaser + Luftfilter. Passend für Citroen DS mit Vergasermotor. Innendurchmesser: 15 + 17mm. Or. Nr. 5413610M.
Abmessung: 19,5 x 314mm. Or.Nr.DX132279A.
(Vergasermotor). Durchmesser: Beidseitig 19-20mm. Länge: ca. 230mm (Bei Bedarf kürzen). Or. Nr. DX13276C, DY13276A, DX132-76A
5412031. Maße ca. 78x87x2,4mm. Made in Germany
0,07mm. Innendurchmesser: 83,5mm. Aussendurchmesser 95mm. Or. Nr.: D1113A
108x99x0,2mm. Or.Nr. DS111-3
mm. Bohrung 90,0mm. Per Stück! Or. Nr. DX1113
Stirnraddeckel. Sehr gute Qualität. Made in Germany.
80ml Tube. Hylomar M ist zwischen -50°C und +250°C temperaturbeständig und kann zum Abdichten von Dichtflächen und Gewindeteilen verwendet werden.
16,50mm. Passend für Citroen DS IE. Or. Nr. DX132-281A
(Kugellager geschlossen). Hersteller: SKF
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04
(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6
Motor + Citroen 15CV. Abmessung: 31x1,50
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
von Baujahr 1962 bis 1967. Renault Dauphine + Floride. Citroen HY Benziner.
Diese "Pfuschwanne" wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, und fängt Lecköl auf.
Motor, ID19, DS19, HY. Or.Nr. D113-11 + D113-12, 6,5 x 8mm. Made in Germany.
XDP88, XDP90, CD2P94. Passend für Peugeot 404, 504, 505, 604, J7, J9. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0313.23
Riemenscheibe, die gesandstrahlt und lackiert ist. Sie ist neu gewuchtet. Die Innenverzahnung ist nicht lackiert, daher passt die Verzahnung. Or.Nr. 2D5414407A
Citroen SM. Or.Nr. 54005618T. Made in Germany.
66,0mm. Innengewinde: M12 x 1,25. Aussengewinde: M14 x 2,0. Or. Nr. 0S 5405 649E + S114-192A. Made in EU.
2670ccm. Marken Qualität! Die Steuerkette ist einteilig, ohne Kettenschloß. Or.Nr. 5454706
Marken Qualität! Die Steuerkette ist einteilig, ohne Kettenschloß. Or. Nr. 545707
5405821Z. Achtung, es müssen 2 Dichtungen montiert werden, um einen Verzug des Stirnraddeckels zu vermeiden!
Baujahr 1966. Erstausstatterqualität!
Citroen CX. Original Lieferant!