Reiblager für die Sonnenblende. Passend für Citroen DS. Diese Hülse ist auf der Metallstange von
der Sonnenblendenhalterung montiert, und ermöglicht hoch und runterklappen der Sonnenblende. Or. Nr. DS554-91
für Citroën Alle
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Reifen - Pannenspray für Reifen, von Sonax, 400ml. Die Pannenhilfe für unterwegs. Macht platte
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Reifen 155R400X TT83S (X - Profil). Hersteller Michelin. Passend für Citroen 2CV Sahara. Citroen
DS auf der Hinterachse (fünfziger Jahre - Anfang sechziger Jahre). Peugeot 203, Renault Juvaquatre
Reifen 165R15 86V TL XAS NO. Hersteller Michelin. Passend für Citroen DS. Peugeot 403, Peugeot
404. Simca Ariane, Renault Fregate
Reifen 165R400 X 87S. Hersteller Michelin. Passend für Citroen 11CV. Citroen DS aus den fünfziger
Anfang sechziger Jahre. Peugeot 203 Break.
Reifen 185/400 X / TT, Hersteller Michelin. Passend für Citroen 11CV und Citroen DS. Auf
Bestellung, Lieferzeit 1-2 Wochen.
Reifen 185HR15 XVS-P mit 20mm Weißwand. Hersteller Michelin. Die Reifen Scheuerschutzleiste bleibt
frei! Der Weißwand wird nachträglich aufvulkanisiert. Passend für Citroen DS.
Reifen Michelin, Größe 165R400 XTT 87S, mit Weißwand 20mm. Passend für Citroen 11CV, DS frühe
Baujahre. Peugeot 203 Break.
Reifenschlauch, für 155x400, 165x400 + 175x400 Reifen. Original Michelin. Passend für Citroen DS
(frühe Baujahre). Citroen 11CV. Peugeot 203.
Reifenventiladapter von TR13 (13mm) auf TR15 (15mm). Dieser Adapter wird benötigt, wenn Sie alte
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
Reparaturblech links hinter dem Vorderrad am Chassis. Verbindung von der A-Säule zum Schweller
(hinter der Wagenheberaufnahme), mit der Öffnung für das Hydraulik-Leitungsbündel.
Reparaturblech rechts hinter dem Vorderrad am Chassis. Verbindung von der A-Säule zum Schweller
(hinter der Wagenheberaufnahme), mit der Öffnung für das Hydraulik-Leitungsbündel.
Reparaturhandbuch, für Citroen ID 19. Ausgabe 1968. Für Fahrzeuge ab Baujahr 1966. 274 Seiten
Nachfertigung. Sprache: Deutsch.
Reserverad - Quertraverse vorne: Bezug (2 kleine Rechtecke) gegen Vibration! Diese kleinen
Dämm-Stücke sind auf die Traverse geklebt. Darauf stützt sich des Reserverad ab. Farbe: dunkelgrau. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1967.
Reserverad - Quertraverse vorne: Bezug (2 kleine Rechtecke) gegen Vibration! Diese kleinen
Dämm-Stücke sind auf die Traverse geklebt. Darauf stützt sich des Reserverad ab. Farbe: hellgrau. Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1967.
Reserverad Halterungsband (830mm + 500mm) aus Baumwolle. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1967
(neue Front). Für 180/185 Reifen.
Reserveradhalterung - Quertraverse vorne, zwischen den Kotflügeln. Passend für Citroen DS, neue
Front. (ab Baujahr 1969). Or.Nr. DX622-97A. Made in Germany.
Reserveradhalterung - Quertraverse vorne, zwischen den Kotflügeln. Passend für Citroen DS, von
Baujahr 1962 bis 1967. Or. Nr. DX622-97.
Reserveradhülle, passend für Citroen DS. Für 155/165 Reifen. Diese Hülle gab es nie original
wertet aber den Motorraum sehr auf!
Reserveradklappe, passend für Citroen HY. Nachfertigung aus GFK (Kunststoff) und
Metallhalterungen. Made in EU.
Riemenscheibe vorne, passend für Citroen DS, ab Baujahr 1965. Es ist eine gebrauchte
Riemenscheibe, die gesandstrahlt und lackiert ist. Sie ist neu gewuchtet. Die Innenverzahnung ist nicht lackiert, daher passt die Verzahnung. Or.Nr. 2D5414407A
Ringdichtung unter dem Lagerbock der Einlass Kipphebelwelle. Passend für Citroen DS + Citroen HY
Y. Abmessung: Maße: 8,9 x 14,3 x 2,7mm. Made in Germany.
Rollenlager vorne, für die Gangwelle 4/5 Gang. Passend für Citroen DS, mit 5 Gang Getriebe
Abmessung: 41x80x18mm. Or. Nr. ZC9620335U
Rosette 13/5mm mit Schraube. Inhalt: 12 Stück + 12x Schraube 4mm/16mm. Diese Rosette besteht nur
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
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