der Kofferraumklappe verklebt. Die Dichtung ist für den Versand zusammengelegt (kleiner verpackt). Evtl. Knicke gehen nach ein paar Wochen automatisch wieder raus. Ansonsten müßte die Dichtung auf Palette verschickt werden, die schnell Versandkosten von über 100 Euro verursacht.
Citroen DS. (1 Stufe am Chassis).
Citroen DS. (1 Stufe am Chassis).
Limousine. Farbe: schwarz. Sehr gute Passform.
Citroen DS Break (nicht Familiale, Comerciale), mit den Klappsitzen im Kofferraum. Baujahr 1959 bis 1975. Farbe: schwarz. Sehr gute Passform.
HY. Citroen 11CV. Incl. Kolbenringe. Bohrung: 78mm. Kolbenbolzen: 20,0mm Durchmesser. Gewölbter Kolbenboden. Kolbenringe: 2,5 + 2,5 + 4,5mm.
DX5. Incl. Kolbenringe. Bohrung: 93,50mm. Kolbenbolzen: 25,0 x 81,8mm. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 4,0mm. Verdichtung: 8,75:1
1911ccm (HY78, HW1600, HZ1000, H78). Citroen 11CV D. Bohrung: 78mm. Flacher Kolbenboden. Kolbenbolzen: 20,0 x 68mm. Kolbenringe: 2,5 + 2,5 + 3,0 + 3,5mm
Kolbenbolzen: 25,0 x 74,4mm. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 5,0mm. Aussendurchmesser unten: 97,0mm. Aussendurchmesser oben: 107,0mm. Höhe gesamt: 165,0mm.
21N /DX /VX2 /VX 3 Inject. Hubraum: 2175ccm. Bohrung: 90mm. Kolbenringe: 2,0mm + 2,0mm + 5,0mm. Kolbenbolzen: 25 x 74mm. Aussendurchmesser unten: 97mm. Aussendurchmesser oben: 107,0mm. Höhe gesamt: 165,1mm.
Kolbenringe: 2,5 + 2,5 + 4,0mm.
DY. Abmessung: 2,0 + 2,0 + 5,0mm. Verbesserte Ausführung mit 1 Stahlring! Die Vorteile sind: Höhere Laufleistung, Widerstandsfähiger, Reduzierung des Nutenverschleißes, Bessere Anpassung an den Zylinder, Weniger Reibung, Reduzierung des Ölverbrauches!
DX3. Abmessung: 2,0 + 2,0 + 5,0mm. Verbesserte Ausführung mit 1 Stahlring! Die Vorteile sind: Höhere Laufleistung, Widerstandsfähiger, Reduzierung des Nutenverschleißes, Bessere Anpassung an den Zylinder, Weniger Reibung, Reduzierung des Ölverbrauches!
01/1962. Citroen HY 1,9L. Citroen 11CV. 78mm Bohrung. Abmessung: 2,0 + 2.5 + 4,0 + 4,0mm.
Citroen 11CV. 78mm Bohrung. Abmessung: 2,0 + 2.5 + 5,0mm.
Diesel. Motor: XD, XDP, TMD4.88. Bohrung: 88,0mm. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 2,0 + 4,5mm.
Citroen stellte niemals verlängerte HY her, es waren immer Sonderaufbauten von exteren Karosseriefirmen. Dieser kompletter Boden ist die Basis, um einen HY um 63cm zu verlängern.
Citroen DS Cabrio mit Jaeger Armaturenbrett verbaut. Einbau Öffnung: 10mm.
teilweise in 2CV AZAM + AMI6, 2CV (aus belgischer Produktion) verbaut. Citroen HY. Einbauöffnung: 10mm.
Glühlampe hat unsere Nummer 14070.
(grün, blau, rot, orange)
Metall Kappen (grün, blau, rot, orange)
Citroen DS Cabrio mit Jaeger Armaturenbrett verbaut. Einbau Öffnung: 10mm.
teilweise in 2CV AZAM + AMI6, 2CV (aus belgischer Produktion) verbaut. Citroen HY. Einbauöffnung: 10mm.
Qualität nicht so gut. Passend für Citroen 2CV, DS, HY.
Citroen DS Cabrio mit Jaeger Armaturenbrett verbaut. Einbau Öffnung: 10mm.
teilweise in 2CV AZAM + AMI6, 2CV (aus belgischer Produktion) verbaut. Citroen HY. Einbauöffnung: 10mm.
Citroen DS Cabrio mit Jaeger Armaturenbrett verbaut. Einbau Öffnung: 10mm.
teilweise in 2CV AZAM + AMI6, 2CV (aus belgischer Produktion) verbaut. Citroen HY. Einbauöffnung: 10mm.
Optisch also "Nostalgisch" aber moderne Technik! Passend für Citroen 2CV (alte Modelle), AZU, HY, DS. Durchmesser für den Einbau: 17,0mm
Optisch also "Nostalgisch" aber moderne Technik! Passend für Citroen 2CV (alte Modelle), AZU, HY, DS. Durchmesser für den Einbau: 17,0mm
Qualität nicht so gut. Passend für Citroen 2CV, DS, HY.
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
