für Citroën Alle
Kühler Befestigungsgummi (Silentgummi 35 x 55mm). Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1965. Diese
Gummis sind unter dem Kühler montiert, und sollten bei jedem Kühlerwechsel mit ausgetauscht werden. Or. Nr. DX23296
Kühler Befestigungsgummi (Silentgummi 40 x 62mm) mit Blechschale aus Edelstahl (Zentrierteller)
Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1965. Diese Gummis sind unter dem Kühler montiert, und sollten bei jedem Kühlerwechsel mit ausgetauscht werden. Or. Nr. DX232-94 (Blech) + DX232-96 (Gummi)
Kühler Befestigungsgummi (Silentgummi 40 x 62mm). Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1965. Diese
Gummis sind unter dem Kühler montiert, und sollten bei jedem Kühlerwechsel mit ausgetauscht werden.
Kühler Befestigungsschraube unten. Passend für Citroen DS. Mit dieser Schraube wird der Kühler
unten auf der Traverse befestigt. Zusätzlich ist die Schraube oben geschlitzt, sodass man sie mit einem Schraubendreher einschrauben kann. Eine echte Montagehilfe!
Kühler Befestigungsstrebe oben (braun - marrone). Passend für Citroen DS (IE + Vergaser), mit
Kühler Ausgleichsbehälter. Von Baujahr 1970 bis 1975.
Kühler Befestigungsstrebe oben (braun - marrone). Passend für Citroen DS (Vergaser), ohne Kühler
Ausgleichsbehälter. Von Baujahr 1961 bis 1975. Or. Nr. Dx232-78
Kühler Befestigungsstrebe oben (schwarz). Passend für Citroen DS (IE + Vergaser), mit Kühler
Ausgleichsbehälter. Von Baujahr 1970 bis 1975. Or. Nr. 6D 5449 975D
Kühler Befestigungsstrebe oben. Passend für Citroen DS (Vergaser), ohne Kühler
Ausgleichsbehälter. Von Baujahr 1961 bis 1975. Or. Nr. DX232-78
Kühler Entfetter. Für das Reinigen und Entfetten von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg
Entfetter in 10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entfetter Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
Kühler Entkalker. Für das Entkalken von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg Entkalker in
10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entkalker Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
Kühler Kamm (Lamellen Kamm). Mit diesem Werkzeug können die Lamellen von Autokühler, Ölkühler
und Wärmetauscher der Heizung geglättet werden. Es gibt 6 verschiedene Aufsätze, sodass für jede Kühlerlamelle das richtige Werkzeug vorhanden ist. Durch ausgerichtete Lamellen ist dann die volle Kühlleistung wieder gegeben!
Kühler Lufthutze (für Kühler mit Ausgleichsbehälter), komplett mit Metallrahmen (528 x 390mm)
Passend für Citroen DS 23 Vergaser + DS 23IE (Einspritzer). Or. Nr. DX242252A.
Kühler Lufthutze (für Kühler ohne Ausgleichsbehälter), komplett mit Metallrahmen (560 x 290mm)
Passend für Citroen DS, mit Vergaser Motoren (ab Baujahr 1968). Or. Nr. DX242277A
Kühler Lufthutze, komplett mit Metallrahmen (565 x 290mm). Passend für Citroen DS, bis Baujahr
1967 (nur zweite Front). Or. Nr. DS242-49
Kühler, Blechschale für das Befestigungsgummi (Silentgummi 40 x 62mm). Passend für Citroen DS
ab Baujahr 1965. Or. Nr. DX232-94
Kühler, im Austausch. Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1962. Or. Nr. DS235-01. Zuzüglich 250
Euro Altteilpfand!
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Kühler, Neuteil aus Aluminium. Passend für Citroen DS (außer DS21IE + DS23IE, DS23), ab Baujahr
1965. Der Kühler wird in Handarbeit gefertigt. Die Optik entspricht nicht dem originalen Kühler. Kleine Anpassungsarbeiten sind nötig (z.B. die Halterung für die Motorhauben Aufstellstange von dem alten auf den neuen Kühler umbauen). Aber ganz wichtig: Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung gegenüber der originalen Variante! (Daher werden sie auch im Motorsport verwendet) Man kann nicht alles haben!
Kühler, Neuteil aus Aluminium. Passend für Citroen DS/ID bis Baujahr 1965. Der Kühler wird in
Handarbeit gefertigt. Die Optik entspricht nicht dem originalen Kühler. Kleine Anpassungsarbeiten sind nötig. Leider finden wir keine guten Altteile mehr, sodass sie repariert werden können. Somit können wir nur noch die Aluminium Kühler anbieten. Aber ganz wichtig: Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung gegenüber der originalen Variante! (Daher werden sie auch im Motorsport verwendet) Man kann nicht alles haben!
Kühler, Neuteil. Passend für Citroen DS (außer DS21IE, DS23 + DS23IE), ab Baujahr 1965. Der
Kühler ist 4 reihig, anstatt original mit 2 Reihen Kühlernetz (Aluminium-Rippenrohr-Netz, mit Kupferwaben). Dadurch ergibt sich eine wesentlich bessere Kühlung. Or. Nr. 1D50040135T. Eine Altteil Rückgabe ist nicht erforderlich!
Kühler, Neuteil. Passend für Citroen DS21IE, DS 23 Vergaser + 23IE. Or. Nr. DX235-01. Eine
Altteil Rückgabe ist nicht erforderlich.
Kühlerdeckel, 0,49 Atü. Passend für Citroen DS21 IE, DS23 IE, DS23 Vergaser + Citroen SM. Für
Fahrzeuge mit Kühlerausgleichsbehälter (ab Baujahr 1972). Or. Nr. 6D5428759A
Kühlerdeckel, für Peugeot Diesel + Citroen HY Diesel. Passend für Peugeot 204 D, 304 D, 404 D
504 D, 505 D, 604 D. Durchmesser: 56mm. Druckteller Durchmesser: 39mm.
Kühlerdeckel, passend für Citroen DS, bis Baujahr 07/1972 + HY (Benziner) ab Baujahr 1963. 0,28
atü. Alle Citroen DS, ohne Kühlerausgleichsbehälter. Deckelinnenmaß = 57mm. Das Dichtgummi hat einen Durchmesser von 38mm. Oben im Deckel ist keine Dichtung. (alle Fahrzeuge ohne Ausgleichsbehälter haben oben im Deckel keine Dichtung. Alle Fahrzeuge mit Ausgleichsbehälter haben im Deckel eine Dichtung). Or. Nr. 5418102N
Kühlerschacht (Luftführung aus Aluminium): Aufschiebeklammer (Mutter) für die Befestigung des
Kühlerschacht. Passend für Citroen DS.
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) links. Passend für Citroen HY, alle Baujahre. Anschluss
beidseitig 40,0mm. Or. Nr. H235-3B
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) oben (Innendurchmesser groß = 52mm). Verbindung Kühler zu Motor
Passend für Citroen DS, von Baujahr 1965 bis 1972 (mit Innenkante). In diesem Schlauch wird auch das Thermostat montiert. Or. Nr. 6D5440781Z
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) oben. Verbindung Kühler zu Motor. Passend für Citroen DS, ab
Baujahr 1972. Für Fahrzeuge mit Kühlerausgleichsbehälter + Thermostat im Wasserpumpengehäuse. Or. Nr. DX235-103A
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) oben. Verbindung Kühler zu Motor. Passend für Citroen DS, bis
Baujahr 1965. In diesem Schlauch wird auch das Thermostat montiert. Or. Nr. D235-3
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) unter der Wasserpumpe. Passend für Citroen DS, ab Baujahr 1965
Anschlussdurchmesser: 42,0mm + 51,0mm. Or. Nr. DX235-10
Kühlerschlauch (Wasserschlauch) zu dem Kühler Ausgleichsbehälter. Passend für Citroen DS, ab
Baujahr 1973. Der Schlauch ist hinter dem Zündverteiler montiert. Or Nr. 5415548C
Kühlerschlauch (Wasserschlauch), für den Anschluss am Kühler Ausgleichsbehälter. Passend für
Citroen DS 21 IE, DS 23 IE + DS 23, bis Baujahr 1973. Or. Nr. 5415547S
Kühlerschlauch (Wasserschlauch), für Zulauf und Ablauf zu dem Heizungskühler (Wärmetauscher)
Passend für Citroen HY. Länge: 1000mm. Innendurchmesser: 15mm.
Kühlerschlauch (Wasserschlauch), unter der Wasserpumpe. Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1965
Anschlussdurchmesser: 36,0mm + 42,0mm. Or. Nr. DS235-10.
Kühlerschlauch oben, gebogen um 90° (mit externen Anschluß). Insgesamt 3 Anschlüsse
Aussendurchmesser: 50+50+25 mm. Passend für Citroen HY, ab Baujahr 09/1963. Or. Nr. HY23510A
Kühlerschlauch oben. Passend für Citroen 15CV (6 Zylinder). Abmessung: 140 x 90mm
Innendurchmesser beidseitig: 43mm. Or. Nr. 329809
Kühlerschlauch oben. Passend für Citroen HY, ab Baujahr 1963. Anschluss Durchmesser: 60,0 +
40,0mm, Aussendurchmesser: 70,0 + 50,0mm. Or. Nr.HY2353
Kühlerschlauch rechts, passend für Citroen HY, alle Baujahre. Gesamtlänge ca. 340mm. 40mm
Anschluss. Or.Nr. H2351
Kühlerschlauch Set aus Silikon! Passend für Citroem DS 21 IE + DS 23 IE. Diesee komplette
Kühlerschlauch Set ist nur fü´r den DS Einspritzer passend. Angefertigt aus Silikon (Silikon = Motorsport erprobte sehr robuste Kühlerschläuche! Extrem Abtriebsfest und Haltbar. Made in France
