J5/C25, Gummilagerung für Querlenker Citroen C25, Peugeot J5, Fiat Ducato. Links oder rechts
passend. Innendurchmesser 18mm, Aussendurchmesser 34mm, Höhe 40,6mm. Or. Nr. Fiat 4331968
passend. Innendurchmesser 18mm, Aussendurchmesser 34mm, Höhe 40,6mm. Or. Nr. Fiat 4331968
Diesel (2,5D), ab 10/1983. Aussendurchmesser: 140mm. Höhe: 296mm. Or. Nr. 1444.01
Peugeot J5, ohne Servolenkung. Verbaut bis baujahr 1990. Or. Nr. 381227
passend. Gewinde M16x1,5, Rechtsgewinde.
10/1985 bis 03/1994. Länge: 243mm. Breite: 177mm. Tiefe 42mm.
Breite 144,9mm. Bremssystem Lucas!
Drehrichtung im Uhrzeigersinn. 2 Befestigung.
Baujahr 1968. Kolbendurchmesser: 48mm. Der Reparatursatz wird ohne Kolben geliefert. Markenhersteller!
Baujahr 1968. Kolbendurchmesser: 48mm. Lieferung erfolgt ohne Kolben.
25mm. für die Karosserie.
8.239.302 Limousine, ab 6.800.743 Coupe Cabriolet). 504, 505, 605, J7(Lichtmaschine). Citroen CX 2000-2200 (Lichtmaschine). Renault R18, 20, 21, Espace, Master (Lichtmaschine).
(Lichtmaschine). Renault R12.
(Vacuum Pumpe). Renault R5 (Lichtmaschine). ( Gutbrod )
504, J5. Citroen CX, C25. Renault R4 (Gleichstrom), R5.
Peugeot 505 2,2TI (Servo Pumpe). Peugeot J9 (Lichtmaschine).
3 Kurbelwellenlager). Citroen C25. Peugeot 205 1.0-1.1. Peugeot 505 2.2. Peugeot J5 Benziner (Lichtmaschine).
R5TL, 4CV. Peugeot J7 + J9 Benziner für die Lichtmaschine. Citroen CX. Länge: 675mm
bis 1968. Peugeot J9 Diesel. Or. Nr. HY231-6
Renault + Peugeot Modelle.
Diesel. Motor: XD, XDP, TMD4.88. Bohrung: 88,0mm. Kolbenringe: 2,0 + 2,0 + 2,0 + 4,5mm.
Entfetter in 10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entfetter Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entkalker Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.
und Wärmetauscher der Heizung geglättet werden. Es gibt 6 verschiedene Aufsätze, sodass für jede Kühlerlamelle das richtige Werkzeug vorhanden ist. Durch ausgerichtete Lamellen ist dann die volle Kühlleistung wieder gegeben!
Pilotlager. Zentrierdorn passt von 14 > 28mm und der Konus für Druckplatte von 35 > 67mm (also nahezu alle klassischen Franzosen)
für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7. Abmessung: 6,5 x 10,2 x 7,5 mm. Or. Nr. 2091.03
505, J7. Diese Hülse wird an das Ende der Kupplungseitung gesteckt!
304, 404, 504, 505, J7. Or. Nr. 2091.01. Achtung: Es gab Kunststoffleitung mit 6,3mm, 7,0mm + 7,3mm Durchmesser. Gegebenfalls die Schraube auf den passenden Durchmesser aufbohren.
2.5TRI, 2,5D, 2,5TD, 2,5, 2,5GTI, 2,5GTI Turbo. Peugeot J5 2,5D + 2,5TD. 75A. Or. Nr. 95493164, 95493165, 95494135, 95494137, 95495989, 95580177, 95598732, 5557.99, 5701.C6, 5705.82, 5705.C3
Altteilpfand. Achtung, die Lichtmaschine benötigt einen externen Lichtmaschinenregler!