Banden en velg voor Alle Alle

Velg 16 inch. Geschikt voor Citroen HY. Deze velgen hebben geen TÜV-goedkeuring, dus mogen alleen

worden gebruikt voor voertuigen die niet op de openbare weg worden gebruikt. Productie in de EU. De nieuwe velg meet 5,5x16" (137,7mm x 406,4mm). De HY heeft normaal velgen met een diameter van 400mm. Deze originele 400mm velgen mogen niet worden gebruikt met 16" (406,4mm) velgen (risico dat de band van de velg loskomt). Op de nieuwe 16" velg kunnen de volgende banden (met binnenband) worden gebruikt: 195/75 R16C 107/105R, belasting 925 kg per band, snelheid 170 km/u (geschikte binnenband 12240) of 175/80 R 16 98/96Q, belasting 710 kg per band, snelheid 160 km/u (binnenband 12241).

Velg 4.0x13 (replica). Geschikt voor Renault R4 (R112C, 1123, 1128, 210B, 239B). Renault R5, R6

Boutcirkel: 3x130mm. Offset: 28mm. De velg heeft geen gat in het midden voor een naafdop! Of. Nr. 7701349069. !!! Let op - Opmerking voor de werkplaats: De velg wordt voor het balanceren over de wielbouten geklemd! De velgen hebben geen gat in het midden!

Velg 4Jx15 voor 2CV (tubeless), originele maat. Opgelet: de productie van deze velgen is stopgezet

door Citroën. De velgen worden echter gereproduceerd in dezelfde serie. De velgen zijn 100% serie-identiek qua materiaal, alle afmetingen en oppervlakte coating en komen overeen met de originele uitrustingsstandaard. We krijgen vaak de vraag wat een serie-identieke velg is. Dit betekent dat de velg door dezelfde fabriek, op dezelfde machine en met dezelfde materialen is gemaakt als de originele Citroen velg. Het enige verschil is dat Citroën niet de klant is. De velg is daarom ook goedgekeurd door de Federal Motor Transport Authority. Het wiel bestaat in principe uit een velg en een schijf. De velg is gemaakt van stroken die aan elkaar zijn gelast. Het zogenaamde verband gaat dan in de wals (normaal gesproken 2 walsbewerkingen). De schijf wordt dan in de juiste positie in de velg geperst. Dit staat bekend als de perspassing. Dit dient als fixatie voor de volgende lasoperatie, die wordt uitgevoerd door puntlassen. Tot slot wordt het hele wiel voorzien van een kathodische dompellak om het te beschermen tegen corrosie en wordt de voorkant in grijsbeige grondverf gezet. KTL zelf is de roestbescherming. De grijsbeige primer is geen eindlaag. Voor een optimaal uiterlijk moeten de velgen opnieuw worden gelakt. Bij de reproductievelgen die we kennen, wordt de schijf er niet ingeperst, maar enkel geplaatst en dan gelast. (lasnaden). Deze velgen hebben dus geen zogenaamde perspassing. Maar de perspassing is wat het hele wiel zijn sterkte geeft. Omdat het extreem duur is om een wiel met een perspassing opnieuw te maken, wordt hierop bespaard. Daarom zijn onze velgen iets duurder, maar dat is je veiligheid wel waard. Want alleen het wiel met de band maakt contact met de weg. De velg is voor tubeless gebruik, maar je kunt er ook met een binnenband op rijden!

Alpine Design velg. Maat: 5.0 x 13. Offset: 24. Boutcirkel: 3 x 130. Deze velg in Alpine-design

zilverkleurig voor- en velgbed, past op voor- en achteras. Naafdop wordt meegeleverd. Geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De velg wordt geleverd met een onderdelencertificaat voor de Renault R4, R6 en alle R5-modellen. Bandenadvies: 155/70-13. Voor de Renault R4 met Girling remklauw is het essentieel om te zorgen voor speling op de velg (of ombouwen naar Bendix). !! Let op - Opmerking voor de werkplaats: De velg wordt voor het balanceren over de wielbouten geklemd! De velgen hebben geen centreergat centrering!

Alpine Design velg. Maat: 5,5 x 13. Offset: 25. Boutcirkel: 3 x 130. Deze velg in Alpine-design

zwart met gepolijst voor- en velgbed, past op de voor- en achteras. Naafdop wordt meegeleverd. Geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De velg wordt geleverd met een onderdelencertificaat voor de Renault R4, R6 en alle R5-modellen. Bandenadvies: 155/70-13. Voor de Renault R4 met Girling remklauw is het essentieel om te zorgen voor speling op de velg (of ombouwen naar Bendix). !! Let op - Opmerking voor de werkplaats: De velg wordt voor het balanceren over de wielbouten geklemd! De velgen hebben geen centreergat centrering!

Velg Minilite-ontwerp. Maat: 5,5 x 13. Boutcirkel: 3 x 130. Deze velg in Minilite-design past op

voor- en achteras. Naafdop is inbegrepen. Aanpassingen aan de carrosserie niet nodig. De velg wordt geleverd met een onderdelencertificaat voor de Renault R4 + R4F4/F6 (ABE/EWG 3774), R6 (ABE/EWG 7047) en alle R5 + R5 Alpine-modellen. Bandenadvies: 155/70-13. Voor de Renault R4 met Girling remklauw is het essentieel om te zorgen voor speling op de velg (of ombouwen naar Bendix). !! Let op - Opmerking voor de werkplaats: De velg wordt voor het balanceren over de wielbouten geklemd! De velgen hebben geen centreergat centrering!

Reproductievelg, met ECE-goedkeuring (tubeless). Geschikt voor Citroën DS. Afmeting: 15 x 5,5

inch. Offset: 40 mm. Montage met 5 gaten. Middengat: 4 hoeken. Goedkeuring: ECE R124. Kleur: AC 140 Made in Europe. Let op: De velg past alleen op de originele aandrijfas.

Velg, maat: 6.0 x 15. Offset: 19. Boutcirkel: 4 x 108. Centreergat (centrering): 65.1mm (voor

originele middenkap 5421.89). Geschikt voor Peugeot 205 GTI (1.9). De wielbouten (boutgaten) hebben een 60° conische kraag. Het wiel wordt geleverd met een onderdelencertificaat.