Volt. Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter (ca.4,5 kg), zeer duurzaam. De dynamo regulator moet omzeild worden voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7138G
Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette. Nieuw onderdeel! 50A, 12 volt. Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter (ca.4,5 kg), zeer duurzaam. De dynamo regulator moet omzeild worden voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7181G
voor Citroen 2CV, Dyane.
Universele pasvorm! Voor max. kabeldiameter: 7,62mm. Binnendiameter 12,7mm.
32.0 x 10.0mm. Of. Nr. ZC9620316U
Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 70°. Katrol: 62mm. 3 x montage (dubbele arm).
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze alternator, afgeleid uit de motorsport, is extreem krachtig (170 ampère!) en weegt toch maar 3,9 kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
Citroen 2CV, Dyane, Mehari, ingebouwd tot 1990. Geen oud onderdeel retour nodig!!!
Dyane, Mehari, ingebouwd tot 1990. Geen oud onderdeel retour nodig!!!
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze motorsport dynamo is extreem krachtig (95 ampère!) en weegt toch maar 3,9kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
onderdelen. Let op, de dynamo heeft een externe dynamoregelaar nodig!
7346A,7347B,7348A. Inbouwdiepte: 160mm. Diameter: 100mm. Draairichting rechtsom. Plus statiegeld voor oude onderdelen 250 Euro!
7700521877. Gemaakt van roestvrij staal (Inox).
7700520342. Gemaakt van roestvrij staal.
1963. 12 volt, 55 ampère, wisselstroom.
55 ampère, wisselstroom.
1981. Deze krachtige dynamo van 12 volt levert 70 A. Ideaal voor wie een hoge laadcapaciteit nodig heeft (camper, foodtruck enz.).
(845cc). 12 Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 20°. Katrol: 80mm. 2 x montage. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
linksom. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
Draairichting: linksom.
70°. Plus statiegeld voor oud onderdeel 75 Euro.
Volt. 40 ampère. Montagepositie: 60°. Bevestigingsgaten: 10mm. Plus statiegeld voor oud onderdeel 75 euro.
Bevestigingsgaten: 8mm. Geschikt voor Renault R5, van 1972 tot 1985. Renault R16 (1.5L), van 1975 tot 1974. 100 Euro statiegeld op oude onderdelen komt erbij.
met 3 krukaslagers, met M7 tapeinden voor de dynamo spanner). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
motor: 11D. Ducellier 7158A. Plus 250 Euro oud onderdeel statiegeld.
met 5 krukaslagers). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
externe laadregelaar nodig. Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld. Of. Nr. DX532010B
een geïntegreerde laadregelaar! Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld.
DS, vanaf modeljaar 1967. De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar.
Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Nieuw onderdeel! Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
onderdeel! Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
onderdeel! 50A, 12 volt, voor 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 105mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele alternator: Paris Rhone G10C48 / Ducellier 5320 / 7336
12 Volt! 50A. Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestiging: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. De dynamo is gebaseerd op een Denso industriële dynamo (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit. De montagebeugel moet worden overgenomen van de oude dynamo!
dynamo is gebaseerd op een industriële dynamo van Denso (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit.
naar alternator (aansluiting op de koolborstels). Massa - via montage op behuizing! Visueel zeer aantrekkelijk! Afmetingen behuizing: 64mm x 40mm. Totale hoogte: 56mm. Afmetingen schroefaansluiting bodemplaat: 83mm x 83mm. Schroefafstand (sleufgaten) van 60 tot 70 mm.
originele elektromechanische dynamoregelaar. Hij wordt op precies dezelfde manier op de accu gemonteerd en de 3-polige stekker past er ook op. Ombouwtijd: minder dan 60 seconden!
(spanningsregeling tot 15,3 volt). Aansluiting: 2x stekkeraansluiting. Ter vervanging van regelaar zonder 3-polige stekker! Aansluitingen: Klem 15 = voeding + via contactslot. Klem 67 = EXC, of DF. Massa - (31) via de bevestiging aan de carrosserie.
beugel kan aan de accu worden gelijmd of met bouten aan het motorschutbord worden bevestigd. Gemaakt in Duitsland.
behuizing. Ducellier vervanger. Maximaal 360 watt! 30 ampère. Afstand tussen montagegaten: 125mm. Fabrikant: Bosch
beugel. Gemaakt in Duitsland.
D-, DF, D+. Komt overeen met Bosch nummer: D25311
Afmetingen 7,9x22mm. Indien nodig op maat vijlen en kabel verwijderen.
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
