Search for Turbo

CX Turbo, radiatorslang linksboven (naar de thermostaat). Geschikt voor Citroen CX benzine turbo 1

2, turbodiesel (TD). Binnendiameter 30 + 36mm. Of. Nr. 95585817 ^

CX Turbo, radiatorslang linksonder naar waterpomp. Geschikt voor CX GTI Turbo, CX 25 GTI Turbo 2

CX 25 Turbo Diesel 1 + 2. Diameter: 31 + 43mm. Of. Nr. 95585818

R16/TR5 Turbo 1, voorste richtingaanwijzer afdichtrubber. 1 set voor links + rechts. Geschikt voor

Renault R16 TX + R5 Turbo 1. Of. nr. 770106994 + 7701016995.

R5 Turbo, drijfstanglagerset. Geschikt voor Renault R5 Turbo (middenmotor). Diameter: 43,98mm

Breedte: 17.70mm.

R5 Turbo/Alpine A310 V6, remklauwafdichtingset, voor. Remsysteem: Bendix. Geschikt voor Renault R5

Turbo. Alpine A310, vanaf modeljaar 1989. Voor zuigerdiameter: 54mm.

• Passend bij dit artikel
• 
  R16/A310, zuiger voor remklauw, voor + achter. Bendix remsysteem. Diameter
  19,73 €

A610 V6 Turbo, radiateur gemaakt van aluminium. Geschikt voor Alpine A610 V6 Turbo. Afmetingen: 670

x 308 x 40mm. De radiateur is met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een beduidend hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt)!

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Renault 5 Turbo 1&2 (middenmotor)! Extreem slanke

startmotor (slimline). 12 Volt, 1,4KW! Deze slimme, krachtige startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,2 kg gewicht! Gebaseerd op een motorsportstarter van Hitachi.

Originele benzinepomp. Geschikt voor Renault R5, vanaf modeljaar 01/1972 tot 01/1985, alle motoren

vanaf 956cc. Ook R5 Alpine Turbo!

• Passend bij dit artikel
• 
  Universeel benzinefilter, gemaakt van kunststof. Universele pasvorm, bijv. voor
  2,87 €

Remblokken voor (1 set). Remsysteem: Lucas-Girling. Geschikt voor Renault R5 Alpine + Alpine Turbo

Renault R12, R18. Breedte: 99,5mm. Hoogte: 64,1mm. Dikte: 16mm.

Remschijven voor (2 stuks). Reproductie. Geschikt voor Renault R4 (1.1 GTL(R1128), 1.0 TL, alle

modellen). Renault R5 alle modellen, R5 Alpine Turbo R6, R7, R12, R15, R17, R18. Diameter: 228 mm. Aantal gaten: 6.

CX 25 TD, radiatorslang van oliekoeler naar dampbelafscheider (verwarmingsbol). Geschikt voor

Citroen CX 25 Turbo Diesel. Diameter: 15 + 22mm. Of. Nr. 95574669

CX 25 TD, radiatorslang van cilinderkop naar oliekoeler. Geschikt voor Citroen CX 25 Turbo Diesel

Diameter: 15 + 24mm. Of. Nr. 95567514

CX, driehoekige uitlaatpakking. Voor de flexibele uitlaatpijp (Felx pijp). Geschikt voor Citroen CX

GTI Turbo. Of. Nr. 95604235

CX, uitlaatpakking met lipje. Geschikt voor Citroen CX GTI Turbo. Of. Nr. 95496408

CX, pakking (vierkant) achter de turbo. Geschikt voor Citroen CX GTI Turbo. Bestelnr. 95604321

CX, drukslang achter de intercooler. Geschikt voor Citroen CX IE Turbo 2 Of. nr. 95630174

CX, inlaatspruitstuk aansluitslang. Geschikt voor Citroen CX GTI + CX GTI Turbo. Hoogwaardige

reproductie van oliebestendige siliconen. Binnendiameter: 47mm. Lengte: 51 mm. Of. Nr. 95590913

CX, onderste radiatorslang. Geschikt voor Citroen Diesel CX 25D, vanaf modeljaar 1983 (geen

turbodiesel). Of. Nr. 95552294

CX, radiatorslang vanaf de cilinderkop. Geschikt voor Citroen Diesel 25D (niet voor turbodiesel)

Of. Nr. 95549815

CX, radiatorslang tussen waterpomp en T-stuk. Geschikt voor CX IE, CX Diesel (ZR) + Turbo Diesel

Diameter: 25 + 36mm. Of. Nr. 95612695 + 95574667.

CX25 IE Turbo, radiatorslangset voor CX25 IE Turbo. De set bevat alle radiatorslangen incl

kunststof T-koppeling (ons nr. 42398).

CX25 TD, radiatorslangset voor CX25 TD (turbodiesel). De set bevat alle radiatorslangen incl

kunststof T-koppeling (ons nr. 42398).

Pakking uitlaatspruitstuk. Geschikt voor Renault R5 1.4 + 1.4 Turbo. R5 Alpine 1.4 Turbo. Of. Nr

7701036765

Pakking inlaatspruitstuk. Geschikt voor Renault R5 1.4 + 1.4 Turbo. Renault R5 Alpine 1.4 Turbo

Binnendiameter: 30,0 mm. Of. Nr. 7701036764.

Y-pipe pakking. Geschikt voor Renault R5 1.4 + 1.4 Turbo. R5 Alpine 1.4 Turbo. Per stuk

Binnendiameter: 41,5mm.

Ducellier verdelerkap E739. Geschikt voor Citroen CX 2000/2200/2400cc (motor M20/616, M22/617

M23-622-623-639). Renault R5 (motor C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (motor 840.26). Rwenault R11, R18, R25. De verdelerkap is vastgeschroefd. Of. Nr. 75524767

• Passend bij dit artikel
• 
  Ducellier, verdeler vinger, originele fabrikant. Geschikt voor Citroen DS vanaf
  9,18 €
• 
  Ducellier, verdeler vinger. Geschikt voor Citroen DS (bouwjaar 04/1966 tot
  8,83 €

Flexpijp CX, alle 2.5L, behalve turbo Bestelnr.95636322

K-Jetronic: Systeemdrukregelaar in de stroomverdeler (houdt de druk in het K-Jetronic

brandstofsysteem constant). Geschikt voor Peugeot 205 (1.8 Turbo), 504 Cabrio + Coupé (V6 2.7L), 505 (2.0 + 2.2), 604 (2.7 + 2.8). Renault R5 (1.4 Turbo 2), R30.

K-Jetronic: Thermo-tijdschakelaar (beperkt de inspuittijd van de koudestartklep afhankelijk van de

motortemperatuur). Geschikt voor Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, vanaf modeljaar 06/1977 tot 06/1986. Peugeot 505 2.2 (05/1981 tot 12/1988, 604 2.8. Renault R5 1.4 Turbo2. R17 1.6. Totale lengte: 88mm. Schroefdraad: M14x1.5. Minimale vertraging: 1s > 35°C. Nominale vertraging: 8s > -20°C.

Radiateurdop CX Diesel + Turbodiesel.

Complete koppeling. Geschikt voor Alpine 2.5V6 Turbo, 136-185KW. Diameter: 228mm. Tanden: 21.

Complete koppeling. Geschikt voor Alpine 2.8 V6 Turbo, 118-1605KW. Diameter: 230mm. Tanden: 21.

Complete koppeling. Geschikt voor Renault R5 Turbo (R122), bouwjaar 07/1981 t/m 04/1982. Vermogen

68-93KW (CH 11951>). Motortype: C6J. Versnellingsbak: NG5.

Complete koppeling. Geschikt voor Renault R5 Turbo (R122B), van bouwjaar 07/1982 tot 06/1985

Vermogen: 81-11ßKW (>CH 11951). Motortype: 840.26 + C6J.7.50. Versnellingsbak: NG5.

Complete koppeling. Geschikt voor Renault R5 Turbo (R122B), van modeljaar 07/1983 tot 06/1985

vermogen: 79-108KW (CH 11951>). Motortype: C6J2.28. Versnellingsbak: NG5.

Dynamo 170A voor Renault. Geschikt voor R4 van 1984 tot 1990 1.1L (motor 688712 / C1E714) +

Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze alternator, afgeleid uit de motorsport, is extreem krachtig (170 ampère!) en weegt toch maar 3,9 kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!

Dynamo 95A voor Renault. Geschikt voor R4 van 1984 tot 1990 1.1L (motor 688712 / C1E714) +

Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze motorsport dynamo is extreem krachtig (95 ampère!) en weegt toch maar 3,9kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!

Luchtfilterinzetstuk Citroen C35 Turbo Diesel.

Luchtfilterinzetstuk Citroen CX TD. Hoogte: 230mm. Buitendiameter: 170mm. Binnendiameter: 95mm. Gat

in bovenkant deksel: 8.0mm. Geschikt voor Citroën CX I (MA) 25 D (95pk) Turbo, vanaf bouwjaar 04/1983 tot 04/1985. Citroën CX Break I 2500 D Turbo (95pk), vanaf bouwjaar 04/1983 tot 04/1985. Citroën CX 25 D (95pk) Turbo, vanaf bouwjaar 08/1985 tot 08/1986. Citroën CX Break II 2500 D Turbo (95pk), vanaf bouwjaar 08/1985 tot 08/1986.

Luchtfilter inzetstuk. Geschikt voor Citroen CX Diesel. Niet geschikt voor turbodiesel. Lengte

150mm. Binnendiameter: 115mm. Buitendiameter: 160mm.

Membraandoseerpomp, Peugeot 205 GL - Solex 32 PBISA. Renault R5 Turbo - Solex 32 BIS. Hoogte

plunjer 11mm. Rechthoekig 36x36mm.

Motorolie 10W-60 HTX CHRONO van TOTAL/elf (5 liter blik). Speciale motorolie voor high-performance

motoren met en zonder compressor of turbo. De samenstelling van milde additieven en synthetische basisoliën is speciaal geformuleerd voor high-performance oldtimer- en klassieke automotoren. De viscositeit garandeert een optimaal smeergedrag tijdens koude starts en ook bij extreem hete motoren (extreme continue belasting tijdens rally's en races). Compatibel met de meeste pakkingen in klassieke en oldtimers. Prijs per liter: 14,85 Euro

Oliedruksensor. Meetbereik 0 tot 8 bar. Schroefdraad M10 x 1. Geschikt voor Citroen CX GTI Turbo

Peugeot 205 GTI. Simca 1000 Rally.

P 504/505, loslager. Geschikt voor Peugeot 504 V6 (Cabriolet + Coupé). Peugeot 504 Diesel, 505

Diesel (vanaf modeljaar 1981), 604 Turbo Diesel.

P 505, luchtfilter. Geschikt voor Peugeot 505 2.5 Turbo Diesel , vanaf modeljaar 1986 (SRDT, GTD)

505 2.3 Turbo Diesel (GRDT, SRDT). 604 2.3 + 2.5 turbodiesel . Of. Nr. 1445.94

P 505, waterpomp voor Peugeot 505 2,3 Turbo Diesel. Geïnstalleerd vanaf bouwjaar 09/1980 tot

06/1986 tot chassisnummer 1.633.871. Of. nr. 1201.33

P 505, waterpomp. Geschikt voor Peugeot 505 2.5 Turbo Diesel. Of. Nr. 1201.42

P 604, waterpomp. Geschikt voor Peugeot 604 2.3 Turbo Diesel. Of. Nr. 1202.96

R5 - Super 5 GT Turbo, intercooler. Geschikt voor Renault Super 5 GT Turbo. Lengte zonder

bevestigingsbouten: 332mm. Breedte: 212mm, hoogte: 114mm. Aansluiting buitendiameter: 57mm. De radiateur is handgemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een veel hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de motorsport gebruikt!)

R5 - Super 5 Turbo, radiateur van aluminium. Geschikt voor Renault Super 5 Turbo. De radiateur is

met de hand gemaakt. Het uiterlijk is niet identiek aan de originele radiateur! Aluminium radiateurs hebben een veel hogere koelcapaciteit dan de standaard radiateur (daarom worden ze ook in de autosport gebruikt)!