2CV, chassisgeleider onder de kofferklep, geschikt voor Citroen 2CV. Deze aangelaste plaat rust op
het chassis van de 2CV. Gemaakt in Europa.
het chassis van de 2CV. Gemaakt in Europa.
geen verzendkosten! De body is volledig opgebouwd uit nieuwe onderdelen. De kwaliteit van de carrosserie is goed, maar er is wel wat kleine nabewerking nodig. Sommige puntlassen moeten opnieuw worden geslepen en de overgang naar het voorruitframe moet worden vertind. Het ruwe plaatwerk (vóór het bewerken en vormen) is gegalvaniseerd. Nieuw: Elke carrosserie wordt geleverd met een serie foto's die de juiste pasvorm laten zien, omdat de carrosserie altijd op proef wordt gemonteerd met originele plaatwerkdelen. Gemaakt in Europa.
is volledig uit nieuwe onderdelen opgebouwd. De kwaliteit van de carrosserie is goed, maar er is wel wat kleine nabewerking nodig. Sommige puntlassen moeten opnieuw worden geslepen en de overgang naar het voorruitframe moet worden vertind. Het ruwe plaatwerk (vóór het bewerken en vormen) is gegalvaniseerd. Nieuw: Elke carrosserie wordt geleverd met een reeks foto's (via QR-code) die de juiste pasvorm tonen, omdat de carrosserie altijd op proef wordt gemonteerd met originele plaatwerkonderdelen. Gemaakt in Europa.
Dyane. Voor opening van 40mm binnendiameter in de afdekplaat.
originele Citroen 2CV chassis, vanaf bouwjaar 05/1971 Of. nr. AY721-106A
originele Citroen 2CV chassis, vanaf bouwjaar 05/1971 Of. nr. AY721-104B
overeenkomt met het originele chassis uit de laatste productiejaren. Uiteraard TÜV goedgekeurd. Het is gemaakt in België van elektrolytisch verzinkt plaatstaal. Het chassis wordt vervolgens zwart gecoat in een dompelbad (kataforese). Dit biedt een veel betere bescherming tegen roest dan het originele chassis. Maar de zwakke punten van het originele chassis zijn natuurlijk nog steeds aanwezig (drievoudig overlappend plaatwerk enz.). Ons eigen chassis met het nummer 15000 heeft een compleet ander ontwerp (zonder overlappingen) en is thermisch verzinkt (d.w.z. naderhand in heet vloeibaar zink gedompeld). Dit chassis uit België is opgebouwd uit interne verstevigingen uit één stuk. Goedkope replica's zijn gebouwd van composiet plaatwerk! Natuurlijk is het chassis TÜV goedgekeurd. Maar let op punt 3 in het bijgeleverde certificaat! (Je moet eerst naar het registratiekantoor om de wijziging en de toekenning van het chassisnummer aan te vragen). Dus als je een chassis wilt dat op het origineel lijkt, kunnen we je dit chassis echt alleen maar aanraden! Het chassis is geschikt voor voertuigen met schijfremmen en trommelremmen! Als je niet wilt dat het chassis op het origineel lijkt, raden we je ons eigen chassis met nummer 15000 aan (Made in Germany, meer dan 6800 keer geleverd).
vanaf bouwjaar 05/1971 Bestelnr. 6A 5411 280L
originele Citroen 2CV-chassis, vanaf bouwjaar 05/1971.
gemonteerd tot 1982). "Goedkeuring van het Duitse TÜV-certificaat beperkt in België en Zwitserland".
vette tape is ook zeer geschikt voor het afdichten van het chassis aan de carrosserie voor Citroen 2CV, R4 etc.
chassis. Niet geschikt voor het originele chassis. Je hebt 8 stuks nodig.
Niet geschikt voor het originele chassis. Je hebt 8 stuks nodig.
van een trommelrem voor. Gemaakt in Duitsland voor 2CV tot 1981.
Bevestiging lampboom - bumpersteun)
mm dik. De afdichtingen zijn volledig uitgestanst! Precies zoals ze origineel gemonteerd werden (maar met hun nadelen). Als het niet helemaal origineel kan zijn, zouden we onze vettape installeren (item 20004). Vetband houdt gegarandeerd geen water vast!
gelast, achter de vooras. Door de halfronde lasersnede steunen ze op de veerpotbevestiging en geven ze de vooras aanzienlijk meer stabiliteit. Gemaakt in Duitsland.
onderrijbeveiliging is een zeer goede reproductie van de originele onderrijbeveiliging, die als optie verkrijgbaar was. Alleen geschikt voor het originele chassis! Of. Nr. AY72171. Gemaakt in Duitsland.
Mehari. Deze extreem dikke plaat is een exacte replica van de originele onderrijbeveiliging aangeboden door Citroen. Gemaakt in Duitsland.