voor Citroën Alle
Afstelgereedschap voor de stuurinrichting, geschikt voor Citroen DS. (1955-T). Dit gereedschap is
voor het uitlijnen van de stuurkolom op de stuurinrichting. Het is onmisbaar bij de installatie van een nieuw stuursysteem!
LHM+ groen, hydraulische vloeistof. 1 liter. Geschikt voor Citroen 2CV vanaf 1981 als remvloeistof
(voertuigen met schijfremmen). Citroën DS vanaf modeljaar 1967, Citroën CX, GS, enz. voor de hydraulica.
PDF-BESTAND 
LHS2 vervangende hydraulische vloeistof RR363. 1 liter. Castrol leverde deze hydraulische vloeistof
aan Rolls-Royce en Bentley als een OEM-fabrikant (zij installeerden het hydraulische systeem van Citroen onder licentie). De hydraulische vloeistof van Castrol is ook goedgekeurd voor Citroen DS-voertuigen met het LHS-systeem. Aangezien Castrol de productie in 2018 heeft gestaakt, zijn alle productierechten overgedragen aan Engeland. Wij adviseren om het gehele hydraulische systeem van de LHS DS af te tappen en volledig opnieuw te vullen. Onze ervaring met RR363 is zeer goed.
Licht + claxon schakelaar in grijs voor Citroen 2CV (1961 > 1970), 11CV, HY. Reproductie. De
schakelaar heeft slechts 1 claxon functie (geen stad en land claxon).
Licht + claxon schakelaar in zwart, voor Citroen 2CV, 11CV, HY. Reproductie, lijkt op jaren vijftig
versie. De schakelaar heeft slechts 1 claxonfunctie (geen stad en land claxon).
Licht - Waarschuwingszoemer. 12 Volt. Universele pasvorm. Zo vergeet je nooit het licht uit te
doen. Eenvoudige installatie.
Universele schakelaar voor knipperlichten. De bedieningshendel is ongeveer 105 mm lang. Hij
schakelt in alle richtingen!
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, nieuw onderdeel. Geschikt voor Citroen HY, tot modeljaar
1963. 12 volt, 55 ampère, wisselstroom.
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar. Geschikt voor Citroen HY, vanaf modeljaar 1964. 12 volt
55 ampère, wisselstroom.
Dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar. Geschikt voor Citroen HY (benzinemotor), van 1968 tot
1981. Deze krachtige dynamo van 12 volt levert 70 A. Ideaal voor wie een hoge laadcapaciteit nodig heeft (camper, foodtruck enz.).
Dynamo, in ruil (12 volt gelijkstroom). Geschikt voor Citroen ID19 + DS19, van 1961 tot 1965 (motor
met 3 krukaslagers, met M7 tapeinden voor de dynamo spanner). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Dynamo, in ruil (6 volt gelijkstroom). Geschikt voor Citroen ID19, vanaf modeljaar 5/1957. Voor
motor: 11D. Ducellier 7158A. Plus 250 Euro oud onderdeel statiegeld.
Wisselstroomdynamo (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 en DS21, van 1965 tot 07/1967 (motor
met 5 krukaslagers). Plus 250 Euro statiegeld voor oude onderdelen.
Wisselstroomdynamo. 12 volt, 50 ampère. Geschikt voor Citroen DS, vanaf 1967. De dynamo heeft een
externe laadregelaar nodig. Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld. Of. Nr. DX532010B
Dynamo, in wisselstroom. 12 volt, 65 ampère. Geschikt voor Citroen DS, vanaf 1967. De dynamo heeft
een geïntegreerde laadregelaar! Plus 150 Euro oud onderdeel statiegeld.
Dynamo, nieuw onderdeel (draaistroom of wisselstroom). 12 volt, 70 ampère. Geschikt voor Citroen
DS, vanaf modeljaar 1967. De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar.
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 11CV. Nieuw onderdeel! 50A, 12 Volt
Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
- Passend bij dit artikel
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinders)! 12 Volt. 50A
Nieuw onderdeel! Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinder)! 6 Volt. 50A. Nieuw
onderdeel! Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS, vanaf bouwjaar 1961. Nieuw
onderdeel! 50A, 12 volt, voor 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 105mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele alternator: Paris Rhone G10C48 / Ducellier 5320 / 7336
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19, van 1955 tot ca. 1960
12 Volt! 50A. Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19. 6 Volt! 50A. Nieuw
onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestiging: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132
Dynamo, nieuw onderdeel (wisselstroom). Geschikt voor Citroen DS, van 1967 tot 1975. 12 Volt! 70A
Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. De dynamo is gebaseerd op een Denso industriële dynamo (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit. De montagebeugel moet worden overgenomen van de oude dynamo!
Dynamo, nieuw onderdeel (wisselstroom). Geschikt voor Citroen SM. 12 Volt! 95A. Nieuw onderdeel! De
dynamo is gebaseerd op een industriële dynamo van Denso (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit.
Alternator laadregelaar draaistroom 12V, universeel. Aansluitingen: IGN = +(15). FLD = EXC, of DF
naar alternator (aansluiting op de koolborstels). Massa - via montage op behuizing! Visueel zeer aantrekkelijk! Afmetingen behuizing: 64mm x 40mm. Totale hoogte: 56mm. Afmetingen schroefaansluiting bodemplaat: 83mm x 83mm. Schroefafstand (sleufgaten) van 60 tot 70 mm.
Alternator laadregelaar, voor gelijkstroom. 12 Volt. 3 aansluitingen (D+/61, DF, B+). Massa via
behuizing. Ducellier vervanger. Maximaal 360 watt! 30 ampère. Afstand tussen montagegaten: 125mm. Fabrikant: Bosch
Alternatorborstels 11CV. Ter vervanging van achteraf ingebouwde wisselstroomdynamo's. Aansluitingen
D-, DF, D+. Komt overeen met Bosch nummer: D25311
Alternatorborstels, voor Paris Rhone A13M12. Geschikt voor Peugeot, Renault, Citroën (2CV, DS)
Lengte: 19mm. Dikte: 5mm. Hoogte: 7mm.
Licht + claxon schakelaar replica, op de stuurkolom 2CV, HY. Kleur zwart. Geïnstalleerd tot 1990
ziet eruit als origineel!
Lichtschakelaar, geschikt voor Citroen DS, vanaf modeljaar 1969 + Citroen AMI 8, nieuw onderdeel
Zonder duwfunctie voor het inschakelen van stuurbare extra koplampen. (Extra koplampen kunnen niet worden uitgeschakeld!). Of. Nr. DX522-214A
Ligarex, speciale tang voor klembanden (asmanchetbanden). Dit hulpstuk werd gebruikt op veel
klassieke Franse auto's. Voor alle soorten slangbevestigingen, zoals radiatorslangen, manchetten, rubberen moffen voor het verwarmingssysteem enz. Met Ligarex kun je de originele look herstellen en heb je altijd de juiste lengte op voorraad!
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
