Dynamo en onderdel voor Citroën Alle

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 11CV. Nieuw onderdeel! 50A, 12 Volt

Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage snelheden, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).

  • Passend bij dit artikel

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinders)! 12 Volt. 50A

Nieuw onderdeel! Maar het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen 15CV (6 cilinder)! 6 Volt. 50A. Nieuw

onderdeel! Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De alternatorregelaar moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgevoegd).

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS, vanaf bouwjaar 1961. Nieuw

onderdeel! 50A, 12 volt, voor 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 105mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke gelijkstroombehuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele alternator: Paris Rhone G10C48 / Ducellier 5320 / 7336

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19, van 1955 tot ca. 1960

12 Volt! 50A. Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestigingspunten: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132

Dynamo, nieuw onderdeel (gelijkstroom). Geschikt voor Citroen DS19 + ID19. 6 Volt! 50A. Nieuw

onderdeel! 2 V-snaren. Afstand tussen de bevestiging: 85mm. Maar, het is eigenlijk een moderne dynamo met geïntegreerde dynamoregelaar, in de klassieke DC-behuizing. De voordelen zijn: Veel stabieler vermogen, zelfs bij lage toerentallen, veel lichter, zeer duurzaam. De dynamo regulator moet worden omzeild voor aansluiting (aansluitschema bijgesloten). Vervangt originele dynamo: Ducellier 7132

Dynamo, nieuw onderdeel (wisselstroom). Geschikt voor Citroen DS, van 1967 tot 1975. 12 Volt! 70A

Nieuw onderdeel! 2 V-snaren. De dynamo is gebaseerd op een Denso industriële dynamo (Made in Japan). De dynamo heeft een geïntegreerde laadregelaar. Zeer goede kwaliteit. De montagebeugel moet worden overgenomen van de oude dynamo!

Alternator laadregelaar draaistroom 12V, universeel. Aansluitingen: IGN = +(15). FLD = EXC, of DF

naar alternator (aansluiting op de koolborstels). Massa - via montage op behuizing! Visueel zeer aantrekkelijk! Afmetingen behuizing: 64mm x 40mm. Totale hoogte: 56mm. Afmetingen schroefaansluiting bodemplaat: 83mm x 83mm. Schroefafstand (sleufgaten) van 60 tot 70 mm.