Schraube für den Antriebszapfen zu der Antriebswelle. Getriebeseitig verbaut. Passend für Citroen
für 2CV bis Baujahr 1971. Or.Nr.: AM451-94A
für 2CV bis Baujahr 1971. Or.Nr.: AM451-94A
DS Break. Or. Nr. AM544-17B
Seima + AXO Kappen. Nur passend für Kunstsoffsockel. Per Stück
AXO Kappen. Nur passend für Metallsockel. Per Stück
AXO Kappen. Nur passend für Metallsockel. Per Stück
Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4, bis Baujahr 1981.
Citroen 2CV6. Or. Nr. ZD 9372 000W
e. Passend für Citroen 2CV6, ab Baujahr 1981.
Originalgetreue Nachfertigung. (Blechtreibschraube in schwarz, mit großen Kopf)
Schrauben entsprechen optisch den originalen Schrauben.
8x M6x30, 10x M7x20, 8x M7x30, 15x M8x20, 10x M8x30, 8x M8x40. Insgesamt 151 Schrauben, verpackt in einer übersichtlichen Kunststoffbox.
Signierlack und wird direkt auf die zu markierende Stelle aufgebracht. Standard bis weit in den 60iger Jahren für Kennzeichnung an Getrieben, Motoren, Hydraulikteile, Fahrwerksteile.
pracktisch für professionelle Kabelbaum Arbeiten.
(16844) geliefert. Per Stück.
unten: 25mm, Schwimmkörperhöhe: 27mm. Verbaut zB. in 2CV4+6, Peugeot, Dauphine usw.
Schwimmkörperhöhe: 27mm. Verbaut zB. in 2CV4+6, Peugeot, Dauphine usw.
ovalen Vergaser passend!
Baujahr 1990. Nachbau. Die Schwingarme werden ohne Farbe geliefert. Sie können die also optimal vor Rost schützen. Die optische Qualität übertrifft die (damals neuen) originalen Schwingarme (die teilweise gruselig verarbeitet waren). Or. Nr. 5504 937 + 5502 003
ohne Farbe geliefert. Sie können die also optimal vor Rost schützen. Die optische Qualität übertrifft die (damals neuen) originalen Schwingarme (die teilweise gruselig verarbeitet waren). Or. Nr. 5504 937G
Baujahr 1990. Nachbau. Die Schwingarme werden ohne Farbe geliefert. Sie können die also optimal vor Rost schützen. Die optische Qualität übertrifft die (damals neuen) originalen Schwingarme (die teilweise gruselig verarbeitet waren). Or. Nr. 5504 937 + 5502 003
werden ohne Farbe geliefert. Sie können die also optimal vor Rost schützen. Die optische Qualität übertrifft die (damals neuen) originalen Schwingarme (die teilweise gruselig verarbeitet waren). Or. Nr. 5504 938D
baugleich (auch bei Dyane, AK, AMI, Mehari). Sie passen sowohl für die Vorderachse als auch für die Hinterachse. Abmessung: 63,5x95x17mm. Or. Nr. ZC 9620041U
Simmerring Schwingarmlager, 2x Splint für Schwingarmmutter.
150mm. Or. Nr. AZ414-90
für alle Baujahr und alle Bauserien. (2CV, AK, AZU, ACDY, Dyane, AMI). Maß: 72 x 95,6 x 7mm. Made in Germany.
passend). Speziell angefertigt für Citroen 2CV.
Stück. Achtung: Schwungradschrauben sind Dehnschrauben und sollten immer gewechselt werden, wenn die gelöst wurden.
Primärwelle von dem Getriebe. Passend für Citroen 2CV. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 18mm.
Primärwelle. Passend für Citroen 2CV4 + 2CV6, bis Baujahr 02/1972. Ausführung = Nadellager. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 10mm. Or. Nr. ZC9620 322U
Primärwelle. Passend für Citroen 2CV6, ab Baujahr 03/1973 bis 1990. Ausführung - Nadellager. Innendurchmesser: 12mm, Außendurchmesser: 18mm, Höhe: 16mm. Or. Nr. AM9121 100L
02/1982. Gewicht: ca. 12kg. Auch passend für Citroen Dyane, AK, AMI. Alle 602ccm Motoren mit vorderer Trommelbremse. Or. Nr. AY8312-000.
Schwungscheibe mit Zahnkranz neu anfertigen lassen, da die alten Zahnkränze mittlerweile oft verschlissen sind. Die Schwungscheibe ist feingewuchtet und montagefertig. Or. Nr. 95559486. Hergestellt in Europa.
Passend für Citroen für 2CV6. Größe: 11,9x18x4mm. Or. Nr. 95495074. Made in Germany.
Passend für Citroen für 2CV6. Größe: 12x18x3mm. Or. Nr. 7903078053. Made in Germany.
(anstatt aus Kunststoff nun aus Edelstahl nachgefertigt). Befestigung wie original an der B-Säule. Der Haken bricht nun nicht mehr so schnell, wie der orginale Kunststoffhaken! Made in Germany.
oberhalb der Rücksitzbank verbaut. Passend für Citroen 2CV.
Hammerkopf). Dieser Halter ist an der B-Säule verbaut. Passend für Citroen 2CV + AMI.
Gurt hat ein "E" Prüfzeichen!