Mutter, für die Verschraubung des Tripodes-Alugehäuse. Passend für Citroen DS + Citroen HY. Per
Stück. Abmessung: M12 x 1,25 (Bundmutter). Or. Nr. ZC9615032U
Stück. Abmessung: M12 x 1,25 (Bundmutter). Or. Nr. ZC9615032U
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Fregate usw.. Für einen Citroen 11CV/15CV benötigen Sie 92 Stück. Abmessung: 4mm Durchmesser. Schaftlänge 8mm.
(Kugellager geschlossen). Hersteller: SKF
Kennzeichenmaß: 200 x 330mm
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04
64 teilig. Lieferumfang: 4x Gewindebohrer, 5x Verschluss-Schraube je Gewindegröße, 10x Dichtring je Gewindegröße.
(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6
Motor + Citroen 15CV. Abmessung: 31x1,50
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
1965. Or. Nr. D111-11A
Tücher saugen und absorbieren kein Wasser! Ihre Frau wird Ihnen dankbar sein!
Anschluss für 6mm Stahlleitung, mit Schneidring. Durchmesser: 52mm.
Anschluss für 6mm Stahlleitung, mit Schneidring. Durchmesser: 52mm.
504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.
von Baujahr 1962 bis 1967. Renault Dauphine + Floride. Citroen HY Benziner.
Citroen HY. Die Hülse hat 12mm Aussendurchmesser und ist 20mm lang. Die Feder ist 8,5mm x 70mm. Bestehend aus Or.Nr. DS222-5 + 457381
Dichtung + Halteleine geliefert. Passend für Citroen DS + Citroen HY.
Länge 100mm. Innendurchmesser: 7,0mm. Passend für Citroen DS Vergaser (DX, DJ, DJF). Or. Nr. 1D 5413 611Y
290mm (der Schlauch ist auf dem T-Verbinder). Innendurchmesser: 7,0mm. Passend für Citroen DS IE (DX, DJ). Or. Nr. DX132-282A
6,0mm + 13,0mm + 17,0mm. Dieser Kunststoffverbinder ist zwischen den Schläuchen, die in das Gummi wischen Vergaser und Luftfilter enden. Or. Nr. 1D 5412039L + DX132-67. Passend für Citroen DS.
DS frühe Baujahre. Or. Nr. DS132-48
HY, CX. Innendurchmesser: 40mm. Innendurchmesser Kurbelhausentlüftung: 7,0mm.
20.0mm. Dieser Kunststoffverbinder ist montiert am Abzweig des Gummischlauch (Ansaug) zwischen Vergaser und Luftfilter. Or. Nr. DX132-69 + N132-69. Passend für Citroen DS.
Baujahr 09/1969. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 1109.05
Ölfilterschraube ab. Abmessung: 7,4x14,6x3,6mm. Or. Nr. 24888009M. Made in Germany.
der Deckel für den Ölfilter etwas verzogen. Da ist die dickere Dichtung die bessere Empfehlung! Made in Germany.