Uitlaatsysteem voor Citroën 2CV Dyane
2CV6, uitlaat uitlaat montage rubber kort. Dit rubber is voor montage in het midden. Gatafstand ca
60mm. Geschikt voor Citroen 2CV6. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat uitlaat bevestigingsrubber lang. Dit rubber is voor de bevestiging achter
bumperhoogte. Gatafstand: ongeveer 100mm. Totale lengte: ca. 111mm. Geschikt voor Citroen 2CV6. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, bevestigingsrubber uitlaatpijp, metalen huls voor de rubberen strips waarmee de uitlaatpijpen
worden vastgezet. (dan scheuren de rubbers niet zo snel). Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaatpijpklem, voor Citroën 2CV6 + 2CV4. Deze uitlaatklemmen worden over de uitlaatpijp
p geschoven en houden de bevestigingsrubbers van de uitlaat vast. Schroefverbinding: M6
2CV6, uitlaatspruitstukpijp (S-pijp). Goede reproductie. Merkfabrikant uit Europa. Zonder
bevestigingsmateriaal! Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4, Dyane, AMI en Mehari.
2CV6, montagebeugel uitlaatgeluiddemper (einddemper), gemaakt van roestvrij staal. Geschikt voor
Citroen 2CV. (de beugel bevestigt de rubberen houder aan de demper). Bestelnr.: AM18388. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, montagebeugel uitlaatgeluiddemper (einddemper), gemaakt van metaal. Geschikt voor Citroen
2CV. (de beugel bevestigt de rubberen houder aan de demper). Bestelnr.: AM18388. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat achterdemper (lange demper). Goede reproductie. Merkfabrikant uit Europa. Zonder
bevestigingsmateriaal! Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4, Dyane, AMI en Mehari.
2CV6, uitlaat achterdemper (longitudinale demper). Optisch zoals gemonteerd in de jaren zeventig
Zonder bevestigingsmateriaal! Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Alle aansluitdiameters zijn hetzelfde als op de 2CV van de laatste bouwjaren!
2CV6, uitlaat achterdemper rubberen ring. Voor het bevestigen van de uitlaatdemper op de bodemplaat
van de Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaat achterste demperbeugel, gemaakt van roestvrij staal! Dit is de bovenste, achterste
beugel, die onder de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroën 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat achterste demperbeugel, gemaakt van roestvrij staal! Dit is de onderste, achterste
beugel, die onder de vloerplaat wordt geschroefd. Let op: Schroefverbinding met 6mm schroeven! Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat achterdemper beugel, gegalvaniseerd! Dit is de bovenste, achterste beugel die onder
de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Dyane, AK
2CV6, uitlaat achterste demperbeugel, gegalvaniseerd! Dit is de onderste, achterste beugel die
onder de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaatdemperbeugel voor, gemaakt van roestvrij staal! De beugel wordt onder de vloerplaat
geschroefd. Geschikt voor Citroën 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat achterdemper beugel, voor, gegalvaniseerd. De beugel wordt onder de vloerplaat
geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaat achterdemper klem (uitlaatklem). Extra sterke U-boutklem, maximale diameter van de
uitlaatpijp: 36mm. Geschikt voor Citroen 2CV6.
2CV6, uitlaat voordemper afschermplaat (eenvoudige reproductie), ter bescherming van de
handremkabel. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 4. Deze plaat is origineel gemonteerd op de 49mm klem op de voordemper. Gemaakt in Duitsland.
2CV6, uitlaat voordemper afschermplaat, ter bescherming van de handremkabel. Geschikt voor Citroen
2CV6 + 4. Deze plaat is origineel gemonteerd op de 49mm klem op de voordemper. De bevestigingen hebben sleufgaten zodat hij op de verschillende versies van de 49mm-klem kan worden gemonteerd.
2CV6, uitlaat voordemper klem 47mm (uitlaatklem), voor de aansluiting van de voordemper aan de
onderkant op de spruitstukpijp (S-pipe). Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Bestelnr.: AM1826B
2CV6, uitlaatdemperklem 47mm (uitlaatklem). De klem is extreem stabiel en gemaakt van gietijzer. De
klem grijpt volledig om de conus van het uitlaatsysteem en dicht daardoor zeer goed af. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaat voordemper klem 47mm (uitlaatklem). Top reproductie! Dwarsdemper naar S-pipe, ook
voor 2CV4. We hebben deze klemmen nu zelf laten reproduceren, omdat de klemmen die op de markt verkrijgbaar zijn helaas erg slecht zijn.
2CV6, uitlaat voordemper klem 49mm (uitlaatklem), voor overgang spruitstuk naar verwarmingsbol en
overgang warmtewisselaar naar voordemper. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaat voordemper klem 49mm (uitlaatklem). De klem is extreem stabiel en gemaakt van
gietijzer. De klem grijpt volledig om de conus van het uitlaatsysteem en sluit daardoor zeer goed af. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
2CV6, uitlaat voordemper. Merkfabrikant uit Europa. Geschikt voor Citroen 2CV6, Dyane 6, AMI en
Mehari. Volgens onze meer dan 35 jaar ervaring de enige voordemper voor de 2CV die echt goed past.
2CV6, roestvrijstalen uitlaatsysteem, compleet met voordemper. Met ABE. Voor Citroen 2CV6
Schitterende afwerking. Het bevestigingsmateriaal (helaas geen roestvrij staal) is inbegrepen!
PDF-BESTAND 
2CV6, geregelde katalysator (11037) Vervangingsdemper met katalysator. Geschikt voor Citroen 2CV6
met schijfremmen. De katalysator wordt geleverd zonder typeplaatje. Deze moet worden overgenomen van de bestaande katalysator.
2CV6, Geregelde katalysator voor Citroën 2CV6. De demper is gemaakt van plaatstaal. De katalysator
wordt geleverd met een ABE die geldig is in Duitsland. Na de ombouw voldoet de Citroen 2CV aan de Euro 1-norm en krijgt hij het groene milieusticker. Dit betekent gratis toegang tot alle fijnstof districten. Let op: De katalysator is alleen geschikt voor voertuigen met remschijven voor! De katalysator is al in meer dan 3000 voertuigen ingebouwd!
2CV6, warmtewisselaar (gloeilamp) links + rechts (1 paar). Goede reproductie gemaakt van roestvrij
staal. De warmtewisselaars zijn als origineel en hebben ook het schuim op de kleppen. Edelstal dempt de uitlaatgassen echter minder. De 2CV klinkt net even anders! Let op: De warmtewisselaars passen alleen op de Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), tot bouwjaar 1990. Niet geschikt voor 2CV4.
2CV6, warmtewisselaar (gloeilamp) links + rechts (1 paar). Goede reproductie. De warmtewisselaars
zijn als origineel en hebben ook het schuim op de kleppen. De warmtewisselaars zijn zwart gepoedercoat. Let op: De warmtewisselaars passen alleen op de Citroen 2CV6 (Dyane, Mehari, AK, AMI8), tot bouwjaar 1990. Niet geschikt voor 2CV4.
2CV6, warmtewisselaar (kachelbol), uitlaatpijp links in de warmtewisselaar. Ter vervanging van
doorgeroeste pijpen. Let op, het is alleen de pijp, niet de complete warmtewisselaar.
2CV6, warmtewisselaar (kachelbol), uitlaatpijp rechts in de warmtewisselaar. Ter vervanging van
doorgeroeste pijpen. Let op, het is alleen de pijp, niet de complete warmtewisselaar.
AMI6/AZU/DYANE, ronde voordemper, onder de motor. Ingebouwd in Citroen AZU tot 07/1972, Dyane tot
1969, AMI6. 1x ronde inlaat, 1x ronde uitlaat. Bestelnr.: AK1821A
Verchroomde uitlaatkap. 32 mm binnendiameter. Universele pasvorm. Reproductie van de typische
uitlaatdeksels uit de jaren vijftig en zestig. Alleen rond, verchroomd en geschikt voor de uitlaatdiameter. Totale lengte: 135 mm.
Uitlaatafdichting 200g. Voor het afdichten van grotere gaten, kieren en scheuren. Relatief taai
materiaal. Het wordt hard!
Uitlaatmontagepasta 150g. Voor het afdichten van de insteekverbindingen bij het monteren van
uitlaatpijpen. De pasta wordt hard bij verhitting. Zeer handig!
Werking van het uitlaatsysteem bij de Citroën Dyane 6
Elke verbrandingsmotor produceert door de pulserende gasuitstoot uit de cilinders een karakteristiek "uitlaatgeluid". Om dit te bereiken, is het noodzakelijk om de geluidsenergie van de uitlaatgasstroom te verminderen. Er zijn twee manieren om het geluid te verminderen: absorptie en reflectie. Deze processen vinden voornamelijk plaats in een geluiddemper. Naast de geluiddempende functie wordt het uitlaatsysteem bovendien blootgesteld aan extreme omstandigheden. Het brandstof-luchtmengsel in de cilinders warmt daarbij plotseling op tot wel 2.400 °C. Dit heeft tot gevolg dat het gas uitzet en met supersonische snelheid het uitlaatsysteem in schiet. Daarbij ontstaan explosieachtige knalgeluiden, die vanaf de uitlaatklep van de motor tot aan het einde van het uitlaatsysteem met 50 dB(A) moeten worden gereduceerd. Naast deze temperatuur- en drukbelastingen moet het uitlaatsysteem trillingen en schommelingen, die van het wegdek komen, opvangen. Bovendien is de uitlaat blootgesteld aan corrosie door heet gas, zuren, opspattend water en zout water.
Uitlaatsysteem Dyane 6
Het uitlaatsysteem van de Citroën 2CV6 is gedurende de gehele productietijd niet veranderd. Het bestaat uit 4 uitlaatcomponenten:
- Voor-geluiddemper: direct gemonteerd op de uitlaatbocht (ons nummer 11001).
- S-buis: verbindt de voor-geluiddemper met de achter-geluiddemper, gemonteerd links onder het voorspatbord (ons artikel 11002).
- Achterdemper: Bevestigd links aan de bodem van de auto, onder de bestuurdersstoel aan de bodemplaat (ons artikel 11003).
- Uitlaatpijp: eindigt linksachter onder de bumper (ons artikel 11004).
Alleen de uitlaatpijpen verschillen. Bij de normale 2CV6 en Dyane 6 is er alleen de lange variant, die linksachter onder de bumper eindigt (11004).
Uitlaat 2CV6 van topkwaliteit
Voor de 2CV6 gebruiken we uitsluitend uitlaatsystemen van de fabrikant Walker (zolang deze nog leverbaar zijn). Deze hebben ons in meer dan 38 jaar overtuigd door hun kwaliteit. Ook de pasvorm van de vooruitlaatdemper (die bij andere fabrikanten soms tot wanhoop leidt) is echt goed.
Zijn alle bevestigingen voor de uitlaatset ook nog verkrijgbaar?
Natuurlijk zijn bij ons ook alle klemmen en rubberen bevestigingen voor de uitlaatset verkrijgbaar. Daarnaast hebben we een roestvrijstalen uitlaatset met goedkeuring voor de 2CV6. En natuurlijk hebben we ook complete uitlaatsets in ons assortiment, met alle klemmen en bevestigingsrubbers (11020). Overigens is de uitlaatset van de Dyane identiek aan die van de 2CV6.
Montage van de uitlaat voor de Dyane 6
Het uitlaatsysteem van de 2CV is zo ontworpen dat er geen pakkingen nodig zijn. Ook zijn de aansluitbuizen van de vooruitlaatdemper niet te kort of verkeerd gebogen (althans niet bij onze vooruitlaatdempers). Citroën heeft bij de 2CV door het gebruik van halve klemmen een grote inbouwruimte gerealiseerd.
Voor de montage van de vooruitlaatdemper is het nodig om de voorste verwarmingselementen (warmtewisselaars) aan het uitlaatspruitstuk voorzichtig los te maken. De verwarmingselementen kunnen in hun positie naar boven, beneden en opzij worden versteld. In de volgende stap wordt de vooruitlaatdemper aan de versnellingsbak opgehangen, waarbij erop moet worden gelet dat deze niet vastgeschroefd wordt. De aansluitbuizen van de vooruitlaatdemper worden op de verwarmingselementen uitgelijnd en voorzichtig losgeschroefd met de 49 mm-klemmen. Let op: de klemmen niet vastdraaien!
In de volgende stap worden de verwarmingslampen weer vastgedraaid op het spruitstuk en pas daarna de klemmen op de vooruitlaatdemper. Vervolgens wordt de rest van het uitlaatsysteem onder de auto gemonteerd en losjes vastgeschroefd, beginnend bij de S-buis op de vooruitlaatdemper (47 mm uitlaatklem). Het uitlaatsysteem wordt dus los gemonteerd, zodat het nog kan worden uitgelijnd. Zorg ervoor dat de bevestigingsrubbers niet onder spanning staan (met name die van de nageschaldemper).
Als alles is uitgelijnd, begint u met het stevig vastschroeven van de S-buis aan de vooruitlaatdemper. Draai nu de overige uitlaatklemmen vast en trek ten slotte pas de bevestigingsrubbers goed aan. Houd er rekening mee dat bij het vastschroeven van de vooruitlaatdemper aan de S-buis uitsluitend klemmen van 47 mm moeten worden gebruikt. Zorg ervoor dat alle andere halve klemmen een diameter van 49 mm hebben. Verwissel de uitlaatklemmen van 49 mm en 47 mm niet! Anders kan er lekkage ontstaan!
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
