Ophanging, ophangingsveerpoten, veerpott voor Citroën 2CV Dyane

Verstelbare veerpoot (gemaakt van roestvrij staal) met oog. Nieuwe versie (geïnstalleerd vanaf

modeljaar 11/1971 tot 1990). Deze stelogen zijn volledig gemaakt van roestvrij staal (type 304). Ze hebben ook een klein gaatje zodat ze een beetje geolied kunnen worden. Topkwaliteit en de beste afwerking. Gemaakt in Europa! Geschikt voor alle Citroën 2CV, Dyane, AMI. (Bevestigingsoog voor de kantelbout op de swingarm). Per stuk.

Rubberen aanslag met metalen schijf, op de veerbeker (voor kleine diameter). Geschikt voor Citroen

2CV4 + 2CV6. Gemaakt door Franzose/CiPeRe in Europa. We hebben de rubberen stop nu zelf laten maken, omdat de kwaliteit de laatste jaren achteruit is gegaan. Ook hebben we de metalen plaat stevig meegegoten met het rubber zodat het zwakke punt van water (roest) dat tussen het rubber en de metalen plaat kan komen niet meer kan voorkomen.

Randbout + veerpoot verstelset (4 stuks), topkwaliteit. Geschikt voor Citroen 2CV. Bestaande uit

2x grote randbouten, 2x kleine randbouten, 8x klemmen, 4x roestvrijstalen veerpootverstellers. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Samenwerking uit Duitsland en Nederland. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!

Grote randbout, topkwaliteit. Geschikt voor Citroen 2CV achter. (Bevestiging van de veerpot

trekstang aan de swingarm). Afmeting: 45 x 14,29mm. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. AM434-84A. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!

Randbout klein, topkwaliteit. Geschikt voor Citroen 2CV voor. (Bevestiging van de veerpot trekstang

aan de swingarm). Afmeting: 42 x 12.21mm. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. A434-84 Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!

Randboutset (4 stuks), topkwaliteit. Geschikt voor Citroen 2CV. Bestaande uit: 2x grote bouten, 2x

kleine bouten, 8x klemmen. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. A434-84 + AM434-84A. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!

Kraagveerbeker - trekstang. (Afdichting van de trekveer aan de schroefdraadbuis). Geschikt voor

alle Citroen 2CV, AK, Dyane, AZU. (kleine + grote veerpot). Deze huls is gemaakt van een verbeterd rubber-siliconenmengsel en heeft een kleine karteling aan de binnenkant om te voorkomen dat hij van de schroefdraadbuis afglijdt. Of. Nr.: A434.286.

Ricipot smeermiddel voor de veerpot (400ml in spuitbus). Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, AMI, AK

AZU, Mehari... Het Ricipot smeermiddel wordt geleverd met een geschikte sonde, waardoor het heel gemakkelijk aan te brengen is op de veerpot. Het is gebaseerd op technische ricinusolie en vervaardigd volgens de specificaties van Citroen ten tijde van de productie. Ricipot voorkomt kraken en piepen van de veerpotten en voorkomt het risico van inwendige roestvorming van de veerpotten.