Achterveer (kleine diameter, korte veer) voor de veerpot. Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar
11/1971 Bestelnr.: AY4311
11/1971 Bestelnr.: AY4311
messing bus en achterste afdichtring. Per stuk. Of. Nr. AZ434-96 Gemaakt door "Franzose / CiPeRe".
De veerpotdeksel wordt geleverd zonder dop.
modeljaar 11/1971 tot 1990). Deze stelogen zijn volledig gemaakt van roestvrij staal (type 304). Ze hebben ook een klein gaatje zodat ze een beetje geolied kunnen worden. Topkwaliteit en de beste afwerking. Gemaakt in Europa! Geschikt voor alle Citroën 2CV, Dyane, AMI. (Bevestigingsoog voor de kantelbout op de swingarm). Per stuk.
2CV's tot modeljaar 1990). Geschikt voor alle Citroën 2CV, Dyane, AMI. (Bevestigingsoog voor de kantelbout op de swingarm). Per stuk.
geleverd zonder moeren. Geschikt voor Citroen 2CV (kleine veerpot). Reproductie.
geleverd zonder moeren. Geschikt voor Citroen 2CV (kleine veerpot). Origineel of eigen productie, de betere keuze. Bestelnr.: AZU434288A
t voor kleine veerpot (46mm).
1955, Or. no. A435-1b. Dit is alleen het rubber, zonder metalen schijf!
2CV4 + 2CV6. Gemaakt door Franzose/CiPeRe in Europa. We hebben de rubberen stop nu zelf laten maken, omdat de kwaliteit de laatste jaren achteruit is gegaan. Ook hebben we de metalen plaat stevig meegegoten met het rubber zodat het zwakke punt van water (roest) dat tussen het rubber en de metalen plaat kan komen niet meer kan voorkomen.
2x grote randbouten, 2x kleine randbouten, 8x klemmen, 4x roestvrijstalen veerpootverstellers. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Samenwerking uit Duitsland en Nederland. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!
trekstang aan de swingarm). Afmeting: 45 x 14,29mm. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. AM434-84A. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!
veerpotspanner aan de swingarm). Afmeting: 45 x 14mm. Reproductie uit Zuid-Amerika.
aan de swingarm). Afmeting: 42 x 12.21mm. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. A434-84 Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!
trekstang aan de swingarm). Afmeting: 42 x 12mm. Reproductie uit Zuid-Amerika.
kleine bouten, 8x klemmen. 100% zoals origineel reserveonderdeel. Zelfde materiaal. Roestbescherming als origineel. Oppervlak zoals origineel, geen scherpe randen. Duurzaamheid als origineel! Beter kan niet. Medewerking van Duitsland en Nederland. Of. Nr. A434-84 + AM434-84A. Omdat de randbouten gemaakt zijn van gesinterd metaal zoals het origineel en ook gehard zijn, moeten ze voor montage 1 uur in warme olie worden gedrenkt!
alle Citroen 2CV, AK, Dyane, AZU. (kleine + grote veerpot) Goede reproductie, ziet eruit als origineel! Bestelnr: A434.286.
alle Citroen 2CV, AK, Dyane, AZU. (kleine + grote veerpot). Deze huls is gemaakt van een verbeterd rubber-siliconenmengsel en heeft een kleine karteling aan de binnenkant om te voorkomen dat hij van de schroefdraadbuis afglijdt. Of. Nr.: A434.286.
De frictievoering is vastgeklonken op de metalen schijf. Geschikt voor Citroen 2CV.
AZU, Mehari... Het Ricipot smeermiddel wordt geleverd met een geschikte sonde, waardoor het heel gemakkelijk aan te brengen is op de veerpot. Het is gebaseerd op technische ricinusolie en vervaardigd volgens de specificaties van Citroen ten tijde van de productie. Ricipot voorkomt kraken en piepen van de veerpotten en voorkomt het risico van inwendige roestvorming van de veerpotten.