2CV, bekleding achterbank. Zwart kunstleer. De zijkanten zijn gesloten. Het oppervlak is
geperforeerd (AÉRÉ - geperforeerd patroon). Gemaakt in Frankrijk.
Bekleding achterbank voor Citroën 2CV6
3 Artikel
3 Artikel
Achterbank van de Citroën 2CV: opbouw, verschillen en demontage
Het belangrijkste kenmerk van de achterbank van de 2CV is het oorspronkelijke doel ervan: deze was niet bedoeld als vast ingebouwd comfortmeubel, maar als lichte, uitneembare zitplaats. Citroën speelde in de jaren zestig zelfs precies met dit idee: de bank of stoelen konden eenvoudig worden gedemonteerd en meegenomen worden voor een picknick of om even een frisse neus te halen.
Technisch gezien bestaat de bank in de kern uit een buizenframe waarop de bekleding is bevestigd. Vroege 2CV's hadden nog zeer eenvoudige bevestigingen met haken en riemen. Vanaf oktober 1954 werd het systeem vereenvoudigd: in plaats van platte ringen en dubbele haken werden ronde rubberen ringen met metalen haken gebruikt, die tussen het frame en een ingenaaide metalen stang in de bekleding werden gespannen.
De zitbanken veranderden in de loop van de 2CV-productie van 1949 tot 1990 meerdere malen. Opvallende verschillen zijn bijvoorbeeld:
- Vroege 2CV A / AZ: zeer eenvoudige, zichtbare buizenframes, dunne bekleding en nauwelijks zitcomfort.
- AZAM vanaf 1963: aanzienlijk comfortabeler, met dikkere schuimvulling. Het buizenframe werd grotendeels door de bekleding verborgen. Aan de bovenrand van de achterste rugleuning bevond zich een „Hamac porte-objets”, oftewel een soort hangmat of opbergvak.
- 2CV Mixte / ENAC: speciale achterbank, opvouwbaar, neerklapbaar en uitneembaar. Deze was bedoeld voor een snelle omschakeling tussen personen- en bedrijfsgebruik en is tegenwoordig zeer zeldzaam en gewild.
- Vanaf april 1978: de achterbank kreeg zijdelingse veervergrendelingen bij de wielkasten. Voorheen werd deze sinds 1949 centraal achteraan aan de middenvoet vergrendeld.
In de praktijk betekent dit: de achterbank kan gemakkelijk worden verwijderd. Dat is precies een van de beste eigenschappen van de 2CV. In minder dan een minuut verandert deze in een comfortabele picknickbank voor in het gras.
Demontage van de achterbank van de 2CV6
- Ontgrendelen
Pak de rugleuning aan de achterkant vast. Daar vind je onderaan in het midden, bij nieuwere modellen aan de zijkant, twee vergrendelingsknoppen die de rugleuning aan de carrosserie vasthouden. Trek deze naar boven of naar het midden om de rugleuning los te maken.
- Naar voren klappen
Klap de hele bank een stuk naar voren.
- Uit de beugels halen
De bank is onderaan niet vastgeschroefd, maar met twee haakvormige voetjes in de bankkast gehaakt. Til de bank in een hoek van ongeveer 45 graden op en trek hem naar achteren uit de haakjes.
- Verwijderen
Nu kunt u de complete bank via de achterdeur of de achterklep naar buiten dragen.
Tips voor gebruik buitenshuis
- Stabiliteit: Op een zachte ondergrond, zoals gras, staat de bank vrij stabiel. Op een harde ondergrond, zoals asfalt, kan hij echter gemakkelijk naar achteren kantelen als u er te krachtig tegen leunt.
- Bescherming: De onderste metalen poten zijn vaak wat vettig of vuil. Als u de bank op een picknickdeken zet, kunt u het beste een stuk karton of een doek onder de poten leggen.
- Achterklep: Als de bank buiten staat, kan de achterklep van uw 2CV bij modellen met een grote gecombineerde kofferbakdeksel goed worden gebruikt als regenbescherming of schaduwplek.
Controle bij het terugplaatsen van de 2CV-achterbank
Bij de montage moeten de twee haken aan de onderkant stevig in de bankkast worden gehaakt voordat u de rugleuning vergrendelt. Anders kan de bank bij de eerste remming naar voren schuiven.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
