2CV4. Deze zelfklevende "moderne bitumen" matten worden aan de binnenkant van de motorkapwang gelijmd (vooraf de motorkapwang ontvetten op het lijmoppervlak). Ze onderdrukken trillingen van de motorkapwang en zijn 1 component om geluid te minimaliseren. Deze isolatie was oorspronkelijk beschikbaar voor de 2CV AZAM (luxe eend) aan het eind van de jaren zestig. Gemaakt in Duitsland
plaatwerk tussen spatbord en motorkap). Gemaakt van plaatstaal! De motorkapwang kan zonder aanpassingen worden vervangen.
en motorkap). Origineel reserveonderdeel, gemaakt in Frankrijk
motorkap). Goede reproductie uit de EU.
plaatwerk tussen spatbord en motorkap). Gemaakt van plaatstaal! De motorkapwang kan zonder aanpassingen worden vervangen.
motorkap). Origineel reserveonderdeel, gemaakt in Frankrijk
Goede reproductie uit de EU.
voor Citroen 2CV vanaf 1961, gemaakt in Frankrijk.
het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Bestelnr. AZ 85280A. Gemaakt in Duitsland.
aan het schutbord. Geschikt voor Citroen 2CV. Of. nr. AZ 85280A
radiatorrooster werd gemonteerd van 1967 tot 9/1974. Het is een reproductie, met hard plastic op de middelste balk.
Geschikt voor Citroen 2CV vanaf 1961. Dit radiatorrooster is eigenlijk te goed en te mooi verchroomd! Het is nooit door Citroën gemaakt in deze perfecte afwerking. Maar als je een mooi verchroomd radiatorrooster in je 2CV wilt, zou dit onze eerste keuze zijn. Als je auto echter helemaal origineel is en zelfs uit de jaren zestig stamt, zou ik eerder voor het inferieure (maar visueel harmonieuzere) aluminium radiatorrooster gaan (ons artikelnummer 16003).
Citroen 2CV vanaf modeljaar 1961. Dit radiatorrooster in het 3-bar design was nooit in het zwart verkrijgbaar bij Citroen. Maar het staat erg goed op een 2CV Charleston (die oorspronkelijk ook een radiatorrooster met zwarte omlijsting had). Voor mensen die zeggen: minder is meer.
1967, slechte reproductie!
2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen.
2CV. Dit radiatorrooster met zwarte grille is nooit origineel verkrijgbaar geweest bij Citroen. Maar wij vinden hem erg mooi. Het past perfect bij de Charleston modellen. Deze reproductie is echt van goede en mooie kwaliteit. De originele roosters zijn niet beter!
2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen. Origineel Citroën, geen replica!
Citroen 2CV. Dit radiatorrooster is gemonteerd op sommige Charleston modellen. Origineel Citroën, geen replica!
maar dit radiatorrooster werd pas rond 1973 gemonteerd.
radiatorrooster werd op sommige Charleston-modellen gemonteerd.
Afmetingen: 4,8 x 9,5 mm. Geschikt voor radiatorrooster 16002.
Citroënhoeken zijn van kunststof.
1963 tot 1969, eerste versie na de gegolfde metalen motorkap. Voor radiatorrooster van aluminium met grote dubbele hoek (onderdeelnr. 16096).
vliegengaas is gemaakt van roestvrij staal! Gemaakt in Duitsland.
reproductie. De grille moet worden geverfd. (roestbescherming)
wordt eenvoudig van buitenaf aan het aluminium radiatorrooster gehaakt. Geschikt voor Citroen 2CV, van 1963 tot 1973. Let op: niet geschikt voor kunststof radiatorrooster!
kwaliteitsreproductie en komt overeen met het originele rubber.
klep moet voor het spuiten op maat worden gemaakt. Gemaakt in Europa.
carrosserie. Geschikt voor Citroen 2CV.
afdichting en sierlijst! De ventilatorkap moet voor het spuiten worden aangepast! Origineel Citroën, geen replica!
ventilatorkap wordt geleverd met afdichting en sierlijst! De ventilatorkap moet voor het spuiten worden aangepast!
reproductie. Vereist 12 x M3 moeren. (20166)
ventilatorklep). Geschikt voor Citroen 2CV.
van het ventilatorwiel op de ventilatorklep).
gemaakt van roestvrij staal!
verzonden worden door een expediteur! Zeer hoge verzendkosten van ca. 150-200 euro binnen Duitsland. Afhalen is natuurlijk ook mogelijk. Originele Citroën, geen replica!
alleen worden verzonden door een expediteur! Zeer hoge verzendkosten van ca. 100 euro in Duitsland. Afhalen is natuurlijk ook mogelijk.
worden vergrendeld en alleen met een sleutel worden geopend.
motorkapisolatiemat is zelfklevend. Reproductie uit Duitsland. Het materiaal is volledig vervaardigd in Duitsland (state-of-the-art autotechnologie, maar met de originele historische look). Onze aanrader!
isolatiemat is zelfklevend. Origineel Citroën, geen replica.
Op 12 december 1960 komt er een einde aan het tijdperk van de golfplaatmotorkap – een duidelijke verandering in het uiterlijk van de Citroën 2CV.
In de fabriek in Levallois-Perret wordt op deze dag voor het eerst de nieuwe motorkap met afneembare aluminium grille gemonteerd – een kleine, maar effectieve verandering.
Deze facelift blijft gedurende de 42 productiejaar (1948 tot 1990) de enige grotere visuele herziening en toont daarmee de bestendigheid van de basisconstructie.
De AZU (2CV-bestelwagen) krijgt de nieuwe motorkap echter pas in juli 1961 en behoudt tot dan toe zijn golfplaatmotorkap.
Onder de nieuwe motorkap blijft alles bij het oude, aangezien de 12 pk-motor met 28 Newtonmeter koppel sinds 1954 ongewijzigd is. Een technische upgrade zou echter zinvol zijn geweest.
Hoewel de nieuwe Renault 4 als directe concurrent wordt beschouwd, blijft Citroën terughoudend met het vernieuwen van het model. Pas vanaf september 1962 levert Citroën standaard een elektrische ruitenwisser.
De nieuwe motorkap kan sneller worden geproduceerd, wat de productietijd en daarmee de kosten aanzienlijk verlaagt. Omdat de driehoekige platen nu afzonderlijk worden gemonteerd, kan de motorkap bovendien beter worden gestapeld.
De prijs hiervoor is echter een lagere stevigheid – een zwakte die André Costa, hoofdredacteur van „L'Auto-Journal“, voor het publiek demonstreerde door een motorkap moeiteloos op te vouwen tot het formaat van een handdoek.
De geschiedenis van de Citroën 2CV ("Eend") is visueel heel goed af te lezen aan de ontwikkeling van de grille. In de 42 jaar dat het model werd gebouwd, waren er vijf hoofdvarianten.
In ieder geval voor Duitsland kan worden gesteld dat in de jaren tachtig bijna elke tweede nieuwe 2CV bij de Citroën-dealer direct werd omgebouwd met een grille met chromen rand.
Alle 2CV's vanaf bouwjaar 1961 kunnen worden omgebouwd met de verschillende grille's – of deze nu van metaal of kunststof zijn. De bevestigingspunten waren altijd hetzelfde.
Uiteraard hebben wij al deze grille in verschillende kwaliteiten in ons leveringsprogramma.
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
