voor Citroën Alle
Asschommelarmsteun (schommelarm) achter links (compleet). Geschikt voor Citroën DS. Perfecte
reproductie, net als het origineel!
Asschommelarmsteun (schommelarm) achter rechts (compleet). Geschikt voor Citroën DS. Perfecte
reproductie, net als het origineel!
Adapterkabel voor klassieke radio's. Van 5-pins DIN-aansluiting naar 3,5mm-aansluiting. Dit maakt
het heel gemakkelijk om MP3-spelers, smartphones etc. aan te sluiten. Geschikt voor alle door ons geleverde klassieke Blaupunkt radio's.
Aluminium adapterring bij het ombouwen van Zenith carburateur naar Solex. Geschikt voor Citroen
11CV. Deze adapterring is nodig om het originele luchtfilterhuis te kunnen blijven gebruiken.
Aanhangwagenkoppeling voor Citroen HY, bouwjaar 11/1969. De trekhaak wordt geleverd met EC-R55.01
test! Hij is goedgekeurd in de hele EG en de TÜV heeft geen bezwaren. Let op, er zijn veel trekhaken op de markt die geen goedkeuring hebben! Disselbelasting: 75kg. Trekvermogen: 1250kg. Totale breedte: 970mm.
Traplaars voor aanhangerkoppeling (ter vervanging). Geschikt voor Citroën DS. Deze dwarsbalk is
vaak erg roestig. Lengte: 790mm. Breedte: 100mm. Hoogte: 95mm. Deze dwarsbalk werd gemonteerd op de meeste Franse trekhaken. Hij past niet op "BRINK" of "Westfalia" trekhaken.
Startmotor voor Citroen DS, 10 tanden, met magneetschakelaar (nieuw onderdeel). Geïnstalleerd tot
modeljaar 09/1968. De startmotor kan ook worden geïnstalleerd in Citroen DS-modellen die geen magneetschakelaar op de startmotor hebben. De magneetschakelaar wordt omzeild of hij wordt bediend door het relais op de accu. Dit beschermt ook het dure relais op de accu.
Startmotor voor Citroen DS, 10 tanden, zonder magneetschakelaar. Geïnstalleerd tot bouwjaar
09/1968, plus 250 Euro statiegeld op oude onderdelen!
Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen 11CV. Bouwjaar 1934 tot 1957. 12 Volt, 1.4KW
Deze slimme startmotor met hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.
Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen 11CV. Bouwjaar 1934 tot 1957. 6 Volt, 1,4KW
Deze slimme startmotor met hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.
Hoogwaardige startmotor. Geschikt voor Citroen DS + ID (DV), vanaf bouwjaar 1966 tot 09/1968! 12
2 Volt, 1,4KW! 10 tanden. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter. Vervangt originele starter: Paris Rhone D10E49, Ducellier 6166C
Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen DS + ID, van 1969 tot 1975! 12 Volt, 1,4KW! 9
9 tanden. Zonder beugel voor hitteschild. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.
Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen DS19 + ID19, van 1955 tot 1965! 12 volt
t, 1,4KW! 9 tanden. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter.
Nieuwe startmotor. 12 Volt. Geschikt voor Citroen HY. Speciaal gemaakt! Het is niet nodig om oude
onderdelen te retourneren! Voor montage: Monteer de kleine kabelbrug (tussen de 8 mm schroefverbinding en de tongverbinding erboven). Deze kabelbrug wordt meegeleverd met de startmotor. Functie op de HY: Het startrelais op de positieve poolkabel op de accu schakelt direct klem 30 (positief) op de startmotor. De stroom loopt nu via de kabelbrug naar klem 50 (reed-aansluiting, besturingsaansluiting). Dit trekt de magneetschakelaar aan en duwt het rondsel naar voren. Hierdoor wordt het contact op de startmotor zelf gesloten.
Startmotor, 9 tanden. Met magnetische startschakelaar. Geschikt voor Citroën DS. Hoge
rotatiesnelheid. Nieuw onderdeel! Geen oud onderdeel retour nodig! Als je een Citroen DS hebt met startrelais op de accu (Pallas), kun je de magneetschakelaar gewoon via het relais bedienen!
Startmotor, geschikt voor Peugeot 404 D. Peugeot 504 1.9D. Citroën HY Diesel. 12V. Vermogen
1.95KW. Tanden: 9 tanden. 3 montagegaten. Montagepositie: Links 48°. Draairichting rechtsom. Nieuw onderdeel, een oud onderdeel hoeft niet te worden geretourneerd.
Startborstels Parijs Rhône. Geschikt voor Citroen DS. tot modeljaar 1971. Deze startborstels zijn
ook gemonteerd op veel andere Franse voertuigen. Voor startmotor Paris Rhone, serie D10. Breedte: 18.0mm. Hoogte: 14.0mm. Diepte: 7mm. Of. Nr. Citroën: DX533111A + Peugeot: 182064
Aanzetborstels Paris Rhône. Geschikt voor Citroen ID19, Citroen HY. Citroën 11CV + 15CV
Afmeting: 18 x 7mm. Of. Nr. 701863
Startborstels, voor Ducellier 6 Volt + 12 Volt. Geschikt voor Citroen AMI6 + AK tot modeljaar 1966
(6 Volt, A533-15). Citroën HY, 12 volt (Or. No. 2D5423368C). Peugeot 203, 403, 404, 204, Panhard. Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette. Simca. Afmeting: 15,0 x 8,0 x 15,0mm.
Startrelais met 55 cm kabellengte, gemonteerd op de pluspool van de accu. Geschikt voor Citroen DS
met de accu aan de rechterzijde (passagierszijde) gemonteerd. Of. Nr. 2D5401569G
Startrelais, gemonteerd op de pluspool van de accu. Met 90cm kabel. Geschikt voor Citroën DS
(links gemonteerde accu) + Citroën HY. Of. Nr. 2D5401570T
Zuigslang voor LHM + LHS hydraulische vloeistof. Deze slang is de verbinding tussen het
LHM/LHS-reservoir en de hydraulische pomp. Geschikt voor Citroen DS. Of. DXN394-72. 1000 mm lang. Gemaakt in Duitsland
Aansluitadapter (voorkant) voor het aansluiten van de remslang op de wielremcilinder. Mannelijke
draad: 7/16 x 20 UNF. Binnendraad: 11/16 x 16 UNF. Geschikt voor Citroen 11CV + 15CV, HY. Afmeting: 22 x 32mm. Of. Nr. 438359
Antenne voor installatie bovenop het spatbord (zijwaarts is niet mogelijk). Zeer hoogwaardige en
mooie telescopische antenne uit Europa. De antennestaaf is gemaakt van roestvrij staal. Vereist gat: 12,0 mm. Lengte (diepte) van de antennebuis in het spatbord: 260mm. Antenne uitgeschoven: 900mm.
Antenne, voor zijdelingse montage op A-stijl. Verchroomd. Deze antennes werden op veel Franse
voertuigen gemonteerd. Bijv. op Citroen 2CV, Renault R4, Citroen HY enz.
Antislipmat 120 x 100 cm (kofferbakmat). Kan afzonderlijk op maat worden gesneden. Nooit meer
uitglijden bij remmen en bochten; dubbelzijdige antisliplaag. Voor auto, boot, caravan
Aandrijfaskeerring, voor de schroefverbinding op de versnellingsbak. Geschikt voor Citroen DS. Of
DS 373-71 Made in Germany.
Aandrijfas reparatieset, geschikt voor Citroen DS + HY. Zonder aandrijfashoezen! De naaldlagercups
hebben een diameter van 34mm. Hoogte 14mm.
Aandrijfasbevestiging op versnellingsbak, Bibax rubber. Per zijde. Geschikt voor Citroen DS19, tot
modeljaar 1965, Or. no. D3762
Aandrijfashoes aan transmissiezijde (voor aluminium driepootbehuizing rond). Geschikt voor Citroen
DS + Citroen HY. Diameter: 85,5 + 32mm. Of. Nr. DS373-88
Aandrijfashoes aan transmissiezijde (voor aluminium driepootbehuizing rond). Geschikt voor Citroen
DS, van modeljaar 9/1965 tot 3/1970, Citroen HY. Diameter binnenkant: 80 + 30mm. Of. Nr. DX373-88
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
