2CV oud, complete linkerdorpel, voor Citroen 2CV tot 1970. De dorpels hebben de tapbout voor de
spatbordbevestiging en geen riembevestiging. Gemaakt in Europa.
spatbordbevestiging en geen riembevestiging. Gemaakt in Europa.
spatbordbevestiging en geen riembevestiging. Gemaakt in Europa.
met geveerde rem- en koppelingspedalen. De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
ongeveer 50 cm lang en heeft de originele vorm van de A + C-stijl. (gezien in dwarsdoorsnede). Gemaakt in Europa.
komt vaak los op het driehoekige paneel van de Citroen 2CV. Een eenvoudige reparatie is mogelijk met deze plaat. Lengte ca. 410mm, past links + rechts.
komt vaak los op het driehoekige paneel van de Citroen 2CV. Met deze plaat is een eenvoudige reparatie mogelijk. Lengte ca. 500mm, past links + rechts.
dorpel. Geschikt voor Citroen 2CV, alle modeljaren! Gemaakt in Duitsland door Franzose.
de dorpel. Geschikt voor Citroen 2CV, alle modeljaren! Gemaakt in Duitsland door Franzose.
modeljaren. Gemaakt in Europa.
modeljaren. Gemaakt in Europa.
rechtsgestuurde Citroen 2CV, AK (RHD). Gemaakt in Europa.
Geschikt voor Citroen 2CV, AK. Gemaakt in Europa.
Citroen 2CV, AK. Gemaakt in Europa.
constructie. Geschikt voor Citroen 2CV, AK, AZU. Gemaakt in Europa.
ondersteunt de B-stijl. Vaak is deze verroest of vernield wanneer de dorpel moet worden vervangen. Gemaakt in Europa.
ondersteunt de B-stijl. Vaak is deze verroest of vernield wanneer de dorpel moet worden vervangen. Gemaakt in Europa.
(verstevigingsplaat) past links + rechts. Gemaakt in Europa.
de dorpel en rust ook op de vloerplaat. Hij is vaak verroest. De plaat past links + rechts. Elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in EU.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
dakpaneel tussen het frame van de voorruit en de B-stijl. Gemaakt in de EU.
wordt gelast vanaf de bovenkant van het dashboard.
naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroen 2CV, AK,
links naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroen 2CV, AK, AZU
plaatstaal, rechts naast de snelheidsmeter ingelast). Geschikt voor Citroën 2CV, AK, AZU
voor Citroen 2CV6 RHD (rechts gestuurd). Gemaakt in Europa.
voor Citroen 2CV6. Gemaakt in Europa.
2CV6. Gemaakt in Europa.
2CV. Goede reproductie, zoals origineel. Het plaatwerk neemt de kraal van de ventilatorklepuitsparing op, zodat daar een nette overgang kan worden gemaakt. Gemaakt in Europa.
Eenvoudige reproductie. Gemaakt in Duitsland.
met rechtopstaand rem- + koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Net als het origineel heeft de pedaalbodemplaat 2 messing bussen aan de voorkant, voor de koppeling en de rem. Gemaakt in Europa.
rem- + koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). Gemaakt in Frankrijk
koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
gaspedaal en hangend rempedaal + koppelingspedaal (geïnstalleerd ca. 1970 tot 1977). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
koppelingspedaal (gemonteerd tot ca. 1970). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
reproductie, voor Citroen 2CV met hangende pedalen. Gemaakt in Europa.
hangende pedalen. Gemaakt in Duitsland.
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
spatbordbevestiging en de fijne schroefdraad voor de gordelbevestiging. Geïnstalleerd vanaf 04/1970 Made in Europe.
2CV vanaf bouwjaar 04/1970. Absoluut nauwkeurige reproductie met alle schroefdraad. Gemaakt door Franzose.
(binnenste) versteviging van het voorruitframe en het schutbord. (Verstevigingsplaat, niet zichtbaar van buitenaf.) Gemaakt in Europa.
1970 tot 1990, gemaakt in de EU.