voor Citroën 2CV Dyane

Remvloeistofreservoir met dop, voor het LHM-remsysteem. Geschikt voor Citroen 2CV, Dyane, AMI8 met

schijfremsysteem voor en remsysteem met enkel circuit. Diameter: 56mm. Reservoirhoogte met dop: 100mm. Schroefdraadaansluiting op de hoofdremcilinder: M16 x 1,5. Gemaakt in Spanje.

Remvloeistofreservoir met dop, voor het LHM remsysteem. Geschikt voor Citroen 2CV6 met

schijfremsysteem voor. Het reservoir is groen gekleurd en heeft een witte dop. De aansluiting op de hoofdremcilinder is van hart tot hart: 70mm. Bestelnr.: 95554585

Aansluitrubber remvloeistofreservoir. Voor het aansluiten van het glazen reservoir op de

hoofdremcilinder. Afmetingen: Diameter boven: ca. 20-21mm. Diameter onderkant: ca. 12mm. Binnendiameter onderkant: 6,0mm. Dit montagesysteem werd op veel Franse auto's gebruikt. Bijvoorbeeld Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.

Aansluitrubber remvloeistofreservoir. Voor het aansluiten van het glazen reservoir op de

hoofdremcilinder. Afmetingen: Diameter boven: ca. 20-21mm. Diameter onderkant: ca. 12mm. Binnendiameter onderkant: 8,0mm. Dit montagesysteem werd op veel Franse auto's gebruikt. Bijvoorbeeld Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.

Remleiding + benzineleiding klem van metaal, om vast te schroeven. Geschikt voor Citroen 2CV6

2CV4, Dyane 4 + 6, AK, ACDY, Mehari, AMI. Deze metalen klem wordt eenvoudig gemonteerd met een schroef. Hij kan worden gebruikt om de remleiding en de benzineleiding tegelijk vast te zetten. Oudere 2CV's tot de jaren zeventig hadden de beugel ook aan de bovenkant van het chassis gemonteerd (1x achter de koplampbeugel, voor de benzineleiding) en 1x onder de hoofdremcilinder op het chassis (voor de remleiding).

Remleiding + hydraulische leidingconnector, voor leidingen met een diameter van 3,50 mm. Geschikt

voor Citroen 2CV, Citroen DS, Citroen HY enz. De connector werkt met snijringen. Geen flensgereedschap nodig! Let op: Er zijn leidingen met 3,50mm + 3,75mm diameter. Voor 3,75mm heb je connector 32349 nodig!

Remleiding - aansluitblok (9mm schroefdraad). Geschikt voor Citroen 2CV, vanaf modeljaar 07/1964

tot 02/1970. Aansluiting voor de remleiding naar achteren, met de remslang en de dwarsremleiding boven de achteras. Bestelnr. AM453-70A

Roestvrijstalen remleiding (complete set). DOT remsysteem. Geschikt voor Citroen 2CV4 + 2CV6 tot

1981 (voertuigen met trommelremmen voor). Deze remleidingset is volledig voorgebogen en wordt geleverd met DOT afdichtingen. Diameter remleiding: 3,75mm. Remleiding fitting: 8mm. Geproduceerd in Scandinavië. Voldoet aan Din EN 10217 /05.05, TCI

Roestvrijstalen remleiding (complete set). LHM remsysteem. Geschikt voor Citroen 2CV6 vanaf

modeljaar 1981 (voertuigen met schijfremmen voor). Deze remleidingset is volledig voorgebogen en wordt geleverd met LHM afdichtingen. Geproduceerd in Scandinavië. Voldoet aan Din EN 10217 /05.05, TCI

Remleiding, geschikt voor Citroen 2CV, tot modeljaar 06/1970. Citroen Mehari tot modeljaar 01/1972

Verbinding van de T-koppeling naar de remcilinder van het rechter voorwiel. Diameter remleiding: 4,5mm. Schroefaansluiting: M9x1.25. Lengte: ca. 233mm. Of. Nr. AY45331

Remleiding, geschikt voor Citroen 2CV, vanaf bouwjaar 07/1964 tot 02/1970. Aansluiting aan de

achterwiel swingarm, van de remslang naar de wielremcilinder. Montage links + rechts! Diameter remleiding: 4,5mm. Schroefaansluiting: M9x1.25. Lengte: ca. 630mm. Of. Nr. AY453-34B + AY453-34C.

Remleidingdichting + afdichting hydraulische leiding (tule) rood. Voor DOT remvloeistof + LHS (rode

hydraulische vloeistof), 3,75 mm leiding (8 mm schroefaansluiting). Geschikt voor Citroen 2CV (voor de remleidingen), geïnstalleerd tot 1981 (2CV met trommelrem voor). Citroën DS tot 1967, voor de hydraulische leidingen.

Bevestigingsring remklauw (voor bout 13099). Geschikt voor Citroën 2CV6, Dyane, AMI8, Mehari. Let

op: Deze ring is speciaal ontworpen voor de remklauw. Hij is 3 mm dik en zwart gegalvaniseerd. Als een normale sluitring (dunner) wordt gebruikt, is de bevestigingsschroef vaak te lang! (Remklauw kan niet goed worden vastgezet of versnellingsbakbehuizing scheurt)