Automobilproduktion. Flexibel, elastisch-weich, hohe chemische Beständigkeit, widerstandsfähig). Passend für links sowie rechts. Die Farbe entspricht den hellen grau der originalen Spiegel (nicht wie bei Nachbauten, die dunkler sind). Die Montage ist sehr einfach und das Spiegelglas wird perfekt gehalten. Eine echte kleine Verbesserung.
Automobilproduktion. Flexibel, elastisch-weich, hohe chemische Beständigkeit, widerstandsfähig). Passend für links sowie rechts. Die Farbe entspricht den hellen grau der originalen Spiegel (nicht wie bei Nachbauten, die dunkler sind). Die Montage ist sehr einfach und das Spiegelglas wird perfekt gehalten. Eine echte kleine Verbesserung.
Dieses Feingewinde war original. Aber Achtung: oft werden Schrauben mit den Abmessungen M10 x 1,5 angeboten (das ist günstiger in der Fertigung). Diese nahezu originalen Schrauben sind eine hochwertiger Nachfertigung aus der EU!
Verstärkung zum Windschutzscheibenrahmen und der Stirnwand. (Verstärkungsblech, von außen nicht zu sehen.) Made in Europe.
Baujahr 1970 bis 1990. Made in EU.
Elektrolytisch verzinkt.
Europa. Elektrolytisch verzinkt.
ist elektrolytisch verzinkt. Or. Nr. AZ841-02F.
ist elektrolytisch verzinkt. Or. Nr. AZ841-02G.
wird innen in die Tür verklebt (alle Teile sind passgenau zugeschnitten). Durch diese Dämmung klingt die Tür wie eine Kühlschranktür (Plopp). Sehr angenehm. Made in Germany. Die Dämmung ist ca. 10mm dick. Auf der Rückseite ist eine massive Sperrschicht (Bitumen in modern).
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
ab Baujahr 1963. Wir lassen diese hochwertigen Dichtungen komplett in Deutschland fertigen. Material: EPDM 317. Leicht talkumiert. Alle Ecken sind stoßvulkanisiert, statt oft nur verklebt. Toleranzen: DIN ISO 3302-1 E2 L3. Wir haben keine Lust mehr auf die "billigen" Importgummis. Die Fabrik fertigt seit 1939 Gummidichtungen in Deutschland für die Automobilproduktion.
1963. Hergestellt in Indien!
links + rechts, und auch an den AK400 Türen hinten. Länge: Ca. 780-800mm.
einklemmt). Die Klammer wurde bei den letzten Baujahren verbaut, und fehlt nahezu bei jedem Fahrzeug. Or. Nr. AZ841-53.
34mm. Passend für Citroen 2CV + HY. Made by Franzose / CiPeRe
Citroen 2CV, bis Baujahr 1990. Die Türgriffe fallen sehr oft ab, und fehlen bei vielen Autos.
Aussendurchmesser: c. 45mm. Tiefe: ca. 18mm
Blech wird ohne Gummiklemmleiste für die Türdichtung geliefert.
wird ohne Gummiklemmleiste für die Türdichtung geliefert.
m Türschließung optimal einzustellen.) Die Ausgleichsscheiben wurden in den letzten Jahren serienmäßig im 2CV eingebaut. Made in Germany.
gedrückt wird) Passender Halteclip hat unsere Nr. 16603. Passend für Citroen 2CV.
Passend für Citroen 2CV.
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