verbaut(es gehen 2 Kabel zur Innenraumleuchte). Geschaltet wird das das Massekabel! Nicht zu benutzen bei normalen 2CV, da dort die Masse über die Karosserie geholt wird. Made in Germany.
m, Außendurchmesser: 20mm. Höhe 26,5mm. Or. Nr. ZC9620373
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Federn gleichen das Zahnflankenspiel aus! Passend für Citroen 2CV6, AK, ACDY, Dyane, Mehari, AMI. Or. Nr. A122-98. Durchmesser: 10.5mm. Länge: 21mm.
konnten ein Lager finden, indem noch über 400 originale Nockenwellen lagerten. Diese sind nun in unserem Bestand.
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
64 teilig. Lieferumfang: 4x Gewindebohrer, 5x Verschluss-Schraube je Gewindegröße, 10x Dichtring je Gewindegröße.
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Tücher saugen und absorbieren kein Wasser! Ihre Frau wird Ihnen dankbar sein!
Elektrischer Anschluß: Flachstecker 6,35mm.
1,50. Elektrischer Anschluß: Rundstecker 4mm.
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,24mm Durchmesser, 16mm lang, 1 Version). Or. Nr. 1A 5411408C
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,40mm Durchmesser, 16mm lang, 2 Version). Or. Nr. 1A 5411409N
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,74mm Durchmesser, 16mm lang). Or. Nr. 75508466
Passend für Citroen 2CV6.
2CV4+6. Mittenlochdurchmesser ca 28,5mm. Verschraubung mitte zu mitte, ca. 49mm.
Kurbelhausentlüftung). Made by "Franzose/CiPeRe" in Europe. Gute Qualität. Der Öleinfüllstutzen ist ein sehr wichtiges Bauteil. Er reguliert den Druck im Motorgehäuse. Ein richtiger Druck im Motorghäuse vermeidet Ölaustritt am Motor und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung. Leider härten die Gummis (die den Innendruck regulieren) im inneren des Öleinfüllstutzen im Laufe der Jahre aus (oder durch syntetische Öle). Da hilft nur ein Austausch des Öleinfüllstutzen.
652, ab Baujahr 09/1971. Der Ölfilter hat ein Öl-Rückschlagventil.
Ölfilters im Sommer und eines kleinen Ölfilters im Winter. Lieferumfang: 1x Adapterschraube, 1x Ölfilter groß, 1x Ölfilter klein.
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Verschraubung im Motorblock ab. Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Maß: 10,5x13,6x12,5mm
Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Dyane, Mehari, AMI (Eine Domontage des Ölkühlers ist möglich, ohne das Motorlüftergehäuse zu demontieren)
Passend für Citroen 2CV.
(Ölleitung von dem Motorblock zu den Zylinderköpfen)
unterhalb der Zündung montiert. Angefertigt aus Edelstahl. Made in Germany. Or. Nr. AM224-85
Zylinderkopf (kleine Bohrung. 0,4mm). Länge: 26mm. Somit kann ein tieferes Gewinde gebohrt werden, falls das originale Gewinde defekt ist. Hochwertiger Nachbau aus der EU.
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