Mutter vorne für die Vorgelegeachse (Welle), im Getriebe. Passend für Citroen 2CV4 + 2CV6
Gewindeabmessung: M20x1,5
für Citroën 2CV 2CV6
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Nachrüstsatz für einen Türkontaktschalter, passend für Citroen 2CV6. Der Schalter schaltet das
Pluskabel zur Innenraumleuchte. Inhalt: Halteplatte, Schalter, Einbauanleitung. Der Nachrüstsatz wird an den vorhandenen Schrauben des Türscharnieres befestigt!
PDF DATEI Nachrüstsatz Türkontaktschalter, für Citroen 2CV AZAM! So ein Schalter war original bei 2CV AZAM
verbaut(es gehen 2 Kabel zur Innenraumleuchte). Geschaltet wird das das Massekabel! Nicht zu benutzen bei normalen 2CV, da dort die Masse über die Karosserie geholt wird. Made in Germany.
Nadellager für die Primärwelle, passend für Citroen 2CV, Innendurchmesser: 14,5mm
m, Außendurchmesser: 20mm. Höhe 26,5mm. Or. Nr. ZC9620373
Nähgarn Outdoor, für Verdecke + Rolldächer. 100% Polyester-Endlosgarn. Länge: 3000 Meter
Stärke: 40. UV Beständig, hohe Zugfestigkeit + geringe Dehnung, hohe Abriebfestigkeit, wasch und chemikalienbeständig. Empfohlende Nadelstärke: 120-140.
Nockenwelle Feder. Die Feder ist im Antriebsrad der Nockenwelle (Nockenwellenrad) montiert. Die
Federn gleichen das Zahnflankenspiel aus! Passend für Citroen 2CV6, AK, ACDY, Dyane, Mehari, AMI. Or. Nr. A122-98. Durchmesser: 10.5mm. Länge: 21mm.
Nockenwelle komplett, mit Lagern. Passend Citroen für 2CV6. Original Citroen, kein Nachbau! Wir
konnten ein Lager finden, indem noch über 400 originale Nockenwellen lagerten. Diese sind nun in unserem Bestand.
O-Ring-Sortiment, 386 teilig. 32 Grössen R-01 - R-32, Innen-ø 3440 mm, Öl,- Benzin und
Säurebeständig. Made in Germany.
Ölablaßschraube (Motor + Getriebe) magnetisch, passend für Citroen 2CV, HY, DS, 11CV (mit
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
Ölablaßschraube Gewindereparatursatz für folgende Gewinde: M10x1.5, M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5
64 teilig. Lieferumfang: 4x Gewindebohrer, 5x Verschluss-Schraube je Gewindegröße, 10x Dichtring je Gewindegröße.
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
Ölabsaugpumpe 12 Volt. Optimal um den Hydraulikbehälter zu entleeren. Z.B Citroen DS, CX, GS
usw.. Natürlich können auch andere dünnflüssige Öle damit umgepumpt werden. Super praktisch.
Ölbindetuch. Extrem saugstark. Abmessung: 51x38cm. Für Öle und Bremsflüssigkeiten. Achtung, die
Tücher saugen und absorbieren kein Wasser! Ihre Frau wird Ihnen dankbar sein!
Öldruckschalter für Citroen 2CV ab Baujahr 1965. Schaltdruck 0,50 - 0,60. Gewinde M12 x 1,50
Elektrischer Anschluß: Flachstecker 6,35mm.
Öldruckschalter für Citroen 2CV6, verbaut ab Baujahr 1965. Schaltdruck 0,50 Bar. Gewinde M12 x
1,50. Elektrischer Anschluß: Rundstecker 4mm.
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1971. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,24mm Durchmesser, 16mm lang, 1 Version). Or. Nr. 1A 5411408C
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1971. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,40mm Durchmesser, 16mm lang, 2 Version). Or. Nr. 1A 5411409N
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1973. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,74mm Durchmesser, 16mm lang). Or. Nr. 75508466
Öleinfüllstutzen Schraube M7 x 25. Für die Befestigung Öleinfüllstutzen auf den Motorblock
Passend für Citroen 2CV6.
Öleinfüllstutzen, Dichtung unten. (Verschraubung auf den Motorblock). Passend für Citroen
2CV4+6. Mittenlochdurchmesser ca 28,5mm. Verschraubung mitte zu mitte, ca. 49mm.
Öleinfüllstutzen, passend für Citroen 2CV6, Dyane 6, Mehari. (beinhaltet die
Kurbelhausentlüftung). Made by "Franzose/CiPeRe" in Europe. Gute Qualität. Der Öleinfüllstutzen ist ein sehr wichtiges Bauteil. Er reguliert den Druck im Motorgehäuse. Ein richtiger Druck im Motorghäuse vermeidet Ölaustritt am Motor und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung. Leider härten die Gummis (die den Innendruck regulieren) im inneren des Öleinfüllstutzen im Laufe der Jahre aus (oder durch syntetische Öle). Da hilft nur ein Austausch des Öleinfüllstutzen.
Ölfilter für Citroen 2CV. Marken Lieferant Purflux. Kein Nachbau. Passend für Citroen 2CV + Visa
652, ab Baujahr 09/1971. Der Ölfilter hat ein Öl-Rückschlagventil.
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Ölfilteradapterschraube für Citroen 2CV. Für Umrüstung zur Benutzung eines größeren
Ölfilters im Sommer und eines kleinen Ölfilters im Winter. Lieferumfang: 1x Adapterschraube, 1x Ölfilter groß, 1x Ölfilter klein.
Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölkühler, Dichtgummi für die Leitung. Per Stück! Das Gummi dichtet die Ölkühlerleitung in der
Verschraubung im Motorblock ab. Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Maß: 10,5x13,6x12,5mm
Ölkühler, Werkzeug (zum lösen der Überwurfmutter der Ölleitung, die in den Motorblock geht)
Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Dyane, Mehari, AMI (Eine Domontage des Ölkühlers ist möglich, ohne das Motorlüftergehäuse zu demontieren)
Ölleitung Doppeldichtung M7 für die Hohlschraube.(Verschraubung der Ölleitung am Zylinderkopf)
Passend für Citroen 2CV.
Ölleitung für 2CV6, hochwertige Nachfertigung aus der EU. Angefertigt aus Cupronickel
(Ölleitung von dem Motorblock zu den Zylinderköpfen)
Ölleitung Halterung am Motorblock. Passend für Citroen 2CV. Diese Halterung ist seitlich
unterhalb der Zündung montiert. Angefertigt aus Edelstahl. Made in Germany. Or. Nr. AM224-85
Ölleitung Hohlschraube (verlängert, für defektes Gewinde) 2CV6, M7, für die Verschraubung am
Zylinderkopf (kleine Bohrung. 0,4mm). Länge: 26mm. Somit kann ein tieferes Gewinde gebohrt werden, falls das originale Gewinde defekt ist. Hochwertiger Nachbau aus der EU.
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