2CV RHD, dubbele pedaalvloerplaat. Versterkte versie. Voor alle Citroen 2CV RHD (rechtsgestuurd)
met geveerde rem- en koppelingspedalen. De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
met geveerde rem- en koppelingspedalen. De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
modeljaren. Zeer goede reproductie, beter dan origineel! Gemaakt in Europa.
Citroen 2CV. Gemaakt in Europa.
Citroen 2CV. Gemaakt in Europa.
2CV6. De balk past links + rechts. Lengte 360 mm. Gemaakt in Europa.
verbindt de twee dwarsbalken van het vloerpaneel. Past links + rechts. Gemaakt in Europa.
2CV6. De balk past links + rechts. Lengte 325 mm. Gemaakt in Europa.
de stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
gebouwd na 1963 tot einde productie (montage van stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
van de stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
2CV gebouwd na 1963 tot einde productie (montage van stoelen op stoelrails!). Zeer goede reproductie. Optisch en technisch overeenkomstig het origineel. De panelen worden geleverd met alle beading, verstevigingen en schroefdraad. Het plaatwerk loopt van de pedaalvloer tot aan de zitbankkast. Gemaakt in Europa.
vastschroeven aan het chassis).
Geschikt voor Citroen 2CV. Gemaakt in Duitsland.
Citroen 2CV. De beugels zijn nodig als versteviging voor de gordelbevestiging! 1 set links + rechts. Gemaakt in Duitsland.
rem- + koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). Gemaakt in Frankrijk
koppelingspedalen (geïnstalleerd van ca. 1977 tot 1990). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
gaspedaal en hangend rempedaal + koppelingspedaal (geïnstalleerd ca. 1970 tot 1977). De pedaalbodemplaat is elektrolytisch gecoat (zeer goede roestbescherming). Gemaakt in Europa.
reproductie, voor Citroen 2CV met hangende pedalen. Gemaakt in Europa.
hangende pedalen. Gemaakt in Duitsland.
dan de originele zitbankkoffer. Hij is ook elektrolytisch verzinkt. Gemaakt in Europa.
aan de onderkant van de zitbank. Gemaakt in Duitsland.
aan de onderkant van de zitbank. Gemaakt in Duitsland.
15180 plaat, gemaakt in Duitsland.
plaat 15181, gemaakt in Duitsland.
Links + rechts van deze plaat zitten de platen 15180 + 15181. De plaat wordt geleverd in een dikkere plaatdikte. Gemaakt in Duitsland.
Links + rechts voegen panelen 15180 + 15181. Gemaakt in Europa.
ziet als je de achterklep opent. Gemaakt in Duitsland.
je ziet als je de achterklep opent. Gemaakt in Duitsland.
uitsparing). Gemaakt in Europa.
vormt de overgang naar het plaatwerk tussen de wielkasten en de kofferbak. Gemaakt in Duitsland.
beugel, die onder de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroën 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
beugel, die onder de vloerplaat wordt geschroefd. Let op: Schroefverbinding met 6mm schroeven! Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Dyane, AK
onder de vloerplaat wordt geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
geschroefd. Geschikt voor Citroën 2CV6 + 2CV4. Gemaakt in Duitsland.
geschroefd. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4.
de hoge kromming voor de grote veerpot van de Ami6. Gemaakt in Europa.
de hoge kromming voor de grote veerpot van de Ami6. Gemaakt in Europa.